1888 г. «Жимнот» — первая подводная
лодка с мощными электродвигателями (Франция).
1895–1899 гг. Начал распространяться
решётчатый торпедный аппарат системы Джевецкого
(Россия).
1897 г. Первая в мире практическая
лодка с ДВС Джона Холланда. Применение двигателей с искровым
зажиганием давало плохие результаты по сравнению с паровыми
машинами, но благодаря этому пройден переходный этап к дизелям в
странах, не строивших паро-электрические субмарины
(США).
1898 г. Успешный подводный
испытательный пуск торпед с электрической подлодки «Густав Зеде»
(Франция).
1898 г. Первая в мире 4-торпедная
мореходная лодка «Нарвал» с паровым двигателем надводного хода и
электрическим подводного, к 1902 г. — серия из четырех таких же
лодок с увеличенным до 155 тонн надводным водоизмещением
(Франция).
1904 г. Первая в мире торпедная
лодка «Эгретт» с дизельным двигателем надводного хода и
электрическим подводного, позволившими в три-четыре раза увеличить
район плавания по сравнению с аналогичными пароэлектрическими
субмаринами (Франция).
Американская миля равна 1760 ярдам,
или 1609,3 м.
Морская миля равна 1852 м, кабельтов
равен одной десятой морской мили, или 185,2 м.
Узел — единица измерения скорости
судов на море, равен одной морской миле в час.
Ярд равен трем футам, или 0,9144 м,
фут равен 12 дюймам, или 0,3048 м.
Сажень равна 7 футам, или 84 дюймам,
или 2,1336 м, либо черт знает чему, ибо на Руси было свыше десятка
разных саженей. В данном тексте — морские сажени, равные 6 футам,
или 2 ярдам.
Верста — 500 саженей, около
километра.
Американский фунт равен 0,45359237
кг, русский фунт меньше, он равен 0,40951241 кг.
Примечание автора: цените
метрическую систему.
__________________________________________________
17
На самом деле Валерий Брюсов написал
эти слова в 1896 г.