– Я знаю, – одновременно ответили навигатор и инженер.
– А спрашивать чего?
– А я и не спрашивал, – опять, как в какой-то странной игре, проговорили оба.
– Да что вы как попугаи? – рассердился капитан.
– Ну, с этими дисплеями слегка очумели. Месяц нам эту мятую бумажку созерцать еще…
– У-у, как долго…
И тут, как будто мгновенный порыв бриза наполнил парус. Исчезли складки, неровности. Парус выгнулся горделивым профилем, как грот древнего брига.
– Навигатор, что за… – заорал капитан.
– Ускорение – ноль, импульс мог не дойти до корпуса.
– Сколько ждать?
– Датчики строп, натяжение по вектору паруса – ноль, – сообщил инженер.
– Объясните мне, что здесь происходит? – Капитан злился от собственной беспомощности.
– Надо прокрутить внешнюю телеметрию, – не очень уверенно произнес инженер.
– Так, прокрутим потом, сейчас доклад по готовности паруса. – Капитан взял себя в руки.
– Датчики целостности паруса – норма, натяжение – норма, – доложил инженер.
– Изменение траектории – ноль.
– И что это значит?
Навигатор начал говорить:
– Несмотря на то, что парус расправился под действием…
– Ты меня за кого держишь? Объясни мне, почему развернулся парус?
– Такое ощущение, что парус просто расправился… без видимых причин.
– Отлично, теперь так: совместная вахта – двенадцать часов, потом – в штатном режиме. Инженер – отчет в ЦУП.
Вахта подходила к концу. За это время успели получить краткий приказ из Центра управления – Миссию продолжать без изменений. И еще неформальный комментарий. Странное поведение паруса, возможно, объясняется неожиданным внешним электромагнитным импульсом неизвестного происхождения. Очень внятное и успокаивающее объяснение.
Конец ознакомительного фрагмента.