— Погодите! Я с вами, — выкрикнул Игорь и тут же начал
упаковывать винтовку в чехол.
За урезом была очередная балка. Разве только с куда более
крутыми склонами протяженностью с километр. На дне видна полоска
камыша, явно указывающая на протекающую там речушку. Правда,
внимание Игоря привлекла вовсе не она, а транспорт
незнакомцев.
Весьма необычный, надо сказать. Эдакий мини-паровоз с коптящей
трубой, цилиндрическим котлом и кабиной, очень похожей на все ту же
паровозную. Только в наличии имелись лишь четыре колеса, на манер
тракторов с большими задними. И совершенно отсутствовали рельсы. К
этому паровозику были прицеплены тандем с запасом угля и два
деревянных вагончика на двух парах стальных колес со спицами.
Имелась даже площадка между вагончиками, с деревянными перилами,
для безопасности при переходе.
Когда Игорь подошел поближе, то рассмотрел, что позади второго
вагончика возвышается эдакая бронированная люлька пулеметного
гнезда. Пулемет на поворотном станке, с поднимающимися стальными
щитками. А вот само оружие — просто песня.
Шестиствольный «гатлинг». Правда, не совсем соответствующий
канонам девятнадцатого столетия. Он, конечно, такой же
механический, но более компактный, имеет ленточную подачу патронов,
приклад и пистолетную рукоять. Ворот механизма вращения стволов и
механики для стрельбы находится слева. Хотя-а... Точно, вон торчит
ось, и справа, а значит, оружие рассчитано как на левшу, так и на
правшу.
— Ну как тебе? — не без гордости поинтересовался мужик,
спрыгивая с лошади.
— Игорь, — протянул руку парень.
— Семен, — с самой добродушной улыбкой ответил тот.
— Прикольно. А это что за такой паровоз?
— Паровой трактор. Дрянь конструкция. Местного пошиба.
Невьянские образцы при той же мощности и покомпактнее, и бегают
порезвее, и запас хода побольше. Но и стоят куда дороже.
— Невьянские?
— Даже не надейся. Это не Земля. Ну или она, но тогда уж
параллельный мир. И давай без тупых вопросов. Задрали новички.
Просто прими это как данность.
— А назад...
— Сказал же — без тупых вопросов, — отмахнулся Семен. — Витек,
поручаю новичка тебе, введи в курс дела. Чтобы к нам там без
претензий. А то знаю я этих жмотов. Колян, что с машиной?!
— Порядок с машиной, — выглянув из кабины паровоза, ответил
мужик лет сорока.
Хм. Вообще-то сказали же — трактор. Ну или паротрактор, если
угодно. Н-да. Вот не воспринимается он иначе чем паровоз. Взгляд
так и ищет рельсы. Но их нет. Зато есть стальные колеса на спицах и
без резины. На прицепах и передних колесах трактора посредине
широкого обода проходит дополнительное кольцо квадратного сечения
эдак сантиметров пять на пять. Это скорее всего направляющие, чтобы
колеса не елозили. А вот задние колеса трактора имеют стальные
шипы. Интересно, а сколько может потянуть этот локомотив?