Торжественные речи подошли к концу.
Все непричастные к походу начали расходиться. За обывателями и
героями, не являющимися Движами, прибыл длинный автобус. Окурок
запрыгнул на свой байк, мы же направились по воздуху следом, как и
многие другие мета-люди. Наш путь лежал в сторону депо, которое
располагалось в юго-восточной части города. Именно туда вели
рельсы, по которым мы шли из Вольной Станции.
- Железную дорогу починили после
извержения? – поинтересовался я, когда мы прибыли в один из
ангаров.
Окурок оставил в стороне свой
мотоцикл под присмотром местных работников.
- Южная ветка использовалась нечасто.
Мы поедем сначала на восток в сторону Петровска и лишь затем
свернем на юг, - пояснил Окурок. – В принципе опыт в починке
железнодорожных путей у Корпуса есть. Смотрите.
Мы вышли из ангара в депо, где стоял
длинный состав. Наставник указал рукой на один из вагонов, на
котором были сложены рельсы со шпалами и другим оборудованием.
Похоже, организаторы экспедиции предусмотрели запасные материалы
для ремонта поврежденных путей. Я вздохнул. Чует мое сердце, что
таскать рельсы заставят героев-громил.
- Это наша Марта Первая, - указал на
локомотив сотрудник депо, проводящий краткую экскурсию новичкам
вроде нас. – В поход отправятся оба наших локомотива: Марта Первая
и Вторая. Первый вагон является бронированным – на случай нападения
мутантов или левиафанов. Оснащен пулеметными бойницами и орудиями
калибра сто миллиметров.
- Не стоит питать надежд на
броневагон. Сомнут в один счет словно консервную банку, - хмыкнул
Окурок.
- Да, по силе с героями никому не
сравниться, но свою пользу и люди без суперсил приносят, - с легкой
обидой заметил мастер депо. – Ладно, Следующим идет локомотив.
Дизельные двигатели тепловозов переделаны под мета-жидкость,
которая хранится в этих цистернах, - показал нам мастер вагоны с
округлыми вытянутыми контейнерами с топливом. – Здесь вы видите
запасные рельсы со шпалами, резервные вагонные тележки и другие
запчасти. Затем идут жилые купейные вагоны для героев, техников и
вагон-ресторан. Дальше цепляются товарные насыпные вагоны, в
основном использующиеся для угля. Наша Марта может тянуть до
пятидесяти полных вагонов.
По окончании экскурсии мы забрались в
вагон для героев. Длинный коридор и небольшое тесное помещение с
четырьмя койками и столиком по центру. Ирис сразу заняла место у
окна, я сел напротив. Мне тоже было интересно полюбоваться на
местные красоты, да и так проще заметить опасность. Рядом с нами
примостились Ворон и Окурок.