- Внизу крепкий ветерок, имейте в
виду. Высоту сделаем триста метров, скорость убавим до минимума,
так что сильно вас разбросать не должно.
Старлей кивнул, показывая, что понял.
Что ж, триста метров для принудительного раскрытия вполне
нормально, даже с небольшим запасом по высоте. Значит, пора.
Поднявшись на ноги, прокричал,
перекрывая гул движков:
- Все, мужики, почти приехали! Харе
забезплатно кататься, выставляют нас злые дядьки-летуны, говорят,
билеты дальше не оплачены. Приготовиться. Встаем, держимся за
поручень у борта.
- Какие билеты? - захлопал белесыми
ресницами Аникеев; снайпер же только жизнерадостно заржал, уловив
суть шутки.
Чтобы погасить неуместный смех,
Степан рявкнул:
- Падение с развалом парашюта в
самолете приравнивается к срыву боевой операции и соответственно -
измене Родине!
Зафиксировав, что смешки погасли
(скорее всего, оттого, что бойцы просто не поняли, что такое
«развал парашюта в самолете»), добавил уже нормальным голосом:
- Маски и защитные очки надеть,
снарягу проверить. Последовательность действий помним? Правую руку
на карман кольца, левую сверху, максимальная группировка при
отделении, по команде «пошел» прыгаем через полторы-две секунды,
без задержек, иначе разнесет, задолбаемся друг дружку по темноте
искать. Звуковые и световые сигналы на площадке приземления
напомнить? Нет? Добро. Я иду замыкающим. До встречи на земле.
Заранее проинструктированные
разведчики без дальнейших команд встали плотнее, в затылок друг
другу у пока еще закрытой наружной двери.
Убедившись, что все готовы,
бортмеханик отвалил створку и отступил в сторону, придерживая рукой
первого из цепочки парашютистов. По ушам, несмотря на наглухо
застегнутый под подбородком прыжковый шлем, ударил рев моторов,
более не сдерживаемый тонким дюралем корпуса. По прежнему торчавший
в проеме кабины штурман показал пару пальцев – две минуты до точки.
Хотя и на знак виктории, то бишь, победы, тоже похоже, что не может
не радовать. Усмехнувшись определенно несвоевременной мысли,
Алексеев легонько подтолкнул старшину к разверзнутому в ночную
бездну люку – десантироваться ему предстояло первым. Зеленый плафон
над входом в кабину пилотов замигал. Все, пора!..
Первый пошел, следом второй и третий…
его очередь. Упереться левой ступней в нижний угол двери, слегка
нагнуться и плавно оттолкнуться от порожка. Сгруппироваться, плотно
соединив ноги и следя, чтобы согнутые в локтях руки были прижаты к
телу – если этого не сделать, может закрутить потоком или захватить
стропами с последующим вывихом. Выбранного интервала с отделением
от самолета вроде должно хватить для безопасной разбежки по
горизонтали, иначе имеется серьезный риск схождения куполов и
взаимного схлопывания, и вовсе не факт, что высоты хватит на то,
чтобы раскрыть запасной парашют.