Основы безопасности выполнения подъемно-траспортирующих работ - страница 6
Усилие, действующее на крепление всего верхнего неподвижного блока (рис. 2.9, б), определяется как F>Б =F>g +F>Л, где F>Л — усилие на лебедку.
При эксплуатации полиспастов допустимо отклонение сбегающей ветви от оси ручья на угол не более 6°. В противном случае канат может выйти из ручья блока.
Рис. 2.9. Монтажные полиспасты
Домкраты — переносимые, передвижные устройства для подъема, удержания, опускания оборудования. Домкраты некоторых типов обеспечивают и горизонтальное перемещение.
Домкраты по конструктивному исполнению разделяются на винтовые, реечные, гидравлические (рис. 2.10).
Рис. 2.10. Домкраты: а — винтовой; б, в — реечные; г — гидравлический; 1, 7 — стойка; 2 — гайка; 3 — винт; 4, 8 — пята; 5 — рукоятка; 6 — храповик; 9 — цепь; 10, 11, 14 — звездочки; 12 — выдвижная секция; 13 — шестерня; 15 — корпус; 16 — червячное колесо; 17 — червяк; 18 — насос; 19 — поршень
Область применения различных домкратов характеризуется примерно следующей схемой (рис. 2.11).
Рис. 2.11. Область применения домкратов
Домкраты испытывают раз в год, для чего при максимально выдвинутом подъемном устройстве их загружают на 110 % в течение 10 мин. Новые гидравлические домкраты испытывают под нагрузкой в 125 %, при этом через 10 минут падение давления не должно быть более 5 %.
Винтовые домкраты — наиболее простые по конструкции (рис. 2.10). Домкрат состоит из корпуса 1 с закрепленной в нем гайкой 2. Винт 3 с опорной головкой 4 имеет трапецеидальную или прямоугольную резьбу и вращается рукоятью 5 с храповым механизмом 6.
Для перемещения груза с помощью винтового домкрата необходимо приложить усилие на рукоятке, равное:
где F>g — сила тяжести груза;
f — коэффициент трения на торце винта;
d>c — средний диаметр опорного торца винта;
d>2 — средний диаметр резьбы;
l — длина рукоятки;
α — угол подъема винтовой линии;
φ — угол трения.
Очевидно, что самопроизвольно груз не опустится, в случае если угол подъема винтовой линии будет меньше угла трения. Поэтому для обеспечения самоторможения в винтовых домкратах угол подъема — около 4°, что меньше угла трения: около 6° при f ≈ 0,1.
Однако данное преимущество обуславливает и недостаток винтовых домкратов — низкий КПД (0,3…0,4), который определяется как: