На этой основе в ХIХ в. начался процесс становления мирового хозяйства. Eгo первой фазой стало формирование из ряда региональных международных рынков мирового рынка с более или менее едиными ценами, предполагающими развитие функции мировых денег. Параллельно завершался процесс деления, объединения и закрепления за отдельными государствами земель, что стало признаваться мировым сообществом. Так, в 1862–1871 гг. происходило объединение германских территорий, в 1860 – 1870 гг. – итальянских земель. В 186l–1865 гг. шла гражданская война и объединение США, в 1868 г. – революция Мэйдзи и интеграция Японии, в 1848–1859 гг. – движение за объединение Дунайских княжеств.
Показательна в этой связи Берлинская конференция 1884–1885 гг., в которой приняли участие 14 государств, в том числе и Россия. В генеральном акте конференции, помимо прочего, были определены правовые нормы, оправдывавшие занятие территорий в Африке европейскими государствами. К тому периоду практически все земли были захвачены и поделены.
Со второй половины ХIХ в. экспорт товаров стал дополняться экспортом капитала, сначала ссудного, а потом предпринимательскoгo. Это означало качественный поворот: помимо международной торговли результатами труда, объектом обмена стали факторы производства в виде капиталов.
Таким образом, чисто торговые связи разных стран мира были дополнены и усилены кредитно-финансовыми связями, а также узами международной капиталистической собственности на cpeдства производства. В вывозе предпринимательского капитала преобладали портфельные инвестиции, на прямые капиталовложения приходилось примерно 33 % общего объема зарубежных инвестиций.
Следует отметить, что в тот период более половины (55 %) капиталовложений направлялось на развитие сырьевых отраслей, пятая eгo часть на развитие железных дорог и десятая часть на развитие торговли и распределительных сетей. Инвестиции в сырьевые отрасли концентрировались в развивающихся, как сегодня бы мы сказали, странах. А вот средства для развития инфраструктуры финансисты вкладывали в страны с развитой экономикой. И сегодня на карте мира видно, что страны, не относящиеся к кoгopтe мировых лидеров, имеют недостаточно развитую транспортную инфраструктуру, связь и т.д. И это сказывается на динамике интеграционных процессов, например, в Европе и Латинской Америке.