- Увы, дизентерия это бич путешественников, особенно в странах с
жарким климатом. Френсис Дрейк испанцев победил, а ее, проклятую,
не смог. Так и умер в нечистотах посреди моря.
- Не то, чтоб мне его жалко, но пример показательный. И там не
только дизентерия.
- А что поделать. Или вы изобрели и такое лекарство?
Что поделать? После медицинского училища я выпустился сержантом
медицинской службы запаса. И нам рассказывали, что поделать. Есть
несколько методов очистки воды для большого количество народа в
полевых условиях. И самый надежный, это избыточное хлорирование.
Гипохлорат натрия, как сейчас помню. «Лейте ребята, пока вонять не
станет. Не вкусно, зато через час вся гадость передохнет в воде.
Даже мутную можно пить. Она, кстати, светлеет. А если время есть,
так через угольные фильтры пропустите. Тогда и вонять не
будет».
- Пока еще не знаю. У вас химики есть?
- Могу врача позвать. Пойдет в нами в плавание.
Прибыл совсем молодой юноша, представился корабельным лекарем
Гавриловым.
- А я Зарайский, Андрей Георгиевич.
- Тот самый?
- Какой? - Я посмотрел в смущенное лицо юноши, - свой
собственный, стало быть, тот самый и есть.
- Господина Зарайского интересует, как происходит борьба с
порчей воды, - уточнил Васильев.
- Еще проще спрошу, - улыбнулся я, - какие-то препараты хлора
вам известны?
- Известны. Применяют для отбеливания.
- Гипохлорат натрия?
- Жевелевая вода? Я знаю такую. Теперь называют Лаборракова
вода. И даже писали о ее свойствах сохранять от протухания. Но
использовать ее для воды? Боюсь, невозможно.
- Не бойтесь. Нужно насытить воду до появления стойкого запаха и
вкуса хлора. Ждать не менее часа для надежности действия. Можно так
пить, но лучше перед употреблением пропустить через угольный
фильтр.
- Такой способ неизвестен, - хмыкнул Васильев.
- Давайте так, вы проведете эксперименты с различными водами и
посмотрим результаты.
- Я выделю несколько бочек. Гаврилов, вы знаете, где можно
купить эту лаборракову воду?
- Знаю. И с удовольствием займусь опытами.
В день выхода погода не задалась. Мелкая морось провожала нас из
порта. Каюту нам выделили рядом с капитанской. Остальные
разместились с матросами и офицерами на нижней палубе. Она вся
разделена перегородками на кубрики. На «Открытии» пушки расположены
открыто на верхней палубе. Пятьсот километров, это на машине
быстро. Шлюп делает по чистой воде в известных водах пять-шесть
узлов. С учетом маневров. Ветер не всегда благоприятный. Но пока
открытая вода, берег далеко, капитан спокоен. Ночью свет маяков
указывает путь, да и ночами еще светло.