Мощнейший дизельный двигатель,
изначально разрабатываемый для тяжелых танков (в частности, для
тяжелого танка прорыва ИС-7), будучи примененным на значительно
более легкой машине (хотя и являвшейся тяжелой по классификации,
применяемой в то время), позволил получить необычно высокую
подвижность, сравнимую с таковой у наиболее массового на тот период
в Советской Армии среднего танка Т-44.
Основным орудием Р-45 являлась
нарезная пушка калибра 122 миллиметра, разработанная
конструкторским бюро Грабина. На тот момент это было самое мощное
танковое орудие в мире, уступающее лишь главному калибру танка
ИС-7.Новаторские идеи – такие как полуавтоматический затвор,
двухплоскостная система стабилизации, механизм подачи снарядов из
боеукладки, переднее расположение двигателя - все это превращало
советскую «Рысь», как ласково прозвали танк солдаты, в сильнейшую
машину на поле бое. Даже ИС-7, обладавший для своих шестидесяти
трех тонн хорошей подвижностью и великолепными показателями огневой
мощи и защищенности, проигрывал этому танку по комплексным
показателям. А учитывая, что в производстве Р-45 оказался дешевле
последнего тяжелого танка СССР почти в четыре раза – неудивительно,
что ИС-7 был выпущен лишь сравнительно малой серией.
Нужно также отметить сильное
вспомогательное вооружение «Рыси» – дистанционно управляемый
крупнокалиберный пулемет Владимирова и спаренный с пушкой
ПДТ.
Р-45 был также уникален и в том
смысле, что принимался на вооружение по частям – сначала двигатель,
потом орудие, потом ходовая часть… И хотя подобный подход добавил
конструкторам и инженерам головной боли, он, тем не менее, позволил
обеспечить поставку значительного числа «Рысей» в войска до начала
боевых действий.
Результатом же усилий
многочисленных заводов и КБ стало появление фантастического танка,
наводившего на противников ужас одним свои присутствием.
Завершая разговор о танке Победы,
стоит лишь вспомнить, что этот первый образец совершенно новых,
основных боевых танков - тяжелых по весу и вооружению, но средних
по подвижности – стал логичным завершением проекта А-44, начатого в
Харькове еще до Советско-германского конфликта.
Однако, на момент начала боевых
действий в войсках Р-45 было относительно немного, поэтому в первые
недели и месяцы Третьей Мировой войны наиболее многочисленным
представителем танковой промышленности Советского Союза на поле боя
был танк Т-44, принятый на вооружение в начале 1943 года.