Битвы Второй Мировой - страница 67
Это, и то что только в немецкой армии была артиллерия на скоростных тягачах. Еще и сносно обеспечиваемая возимыми прямо с собой снарядами.
Хилые немецкие танки оказались ровно теми танками, которые нужны. А могучие французские, при всей своей боевой мощи, нет. Немецкие боевые танковые группы легко могли преодолевать по нескольку десятков километров в день и делать это неделями. А французские танки имели малый запас хода и низкую скорость. Хуже того, у союзников не было готовых соединений, в которых бы танки могли совершать быстрые переходы вместе с пехотой и артиллерией. Ну, как быстрые. Вот так выглядит немецкая дивизия на марше. Франция, 1940-й год.
Показательна атака англичан в «коридоре у Арраса». Тяжелобронированные танки «Матильда», собранные в кулак, по идее должны были просто проломить скромные заслоны немецких панцергренадеров. Тем более, что контратака предпринималась могучими силами — две пехотных дивизий и бронетанковая бригада в составе двух танковых полков.
Но у англичан тоже не было командных танков и двухлетнего опыта маневрирования на земле. Фактически контратаку провели один пехотный полк и два танковых батальона. Даже этого хватило, чтобы вломить немцам как следует. Но немцев это не обескуражило. Где-то они отошли, а где-то подтянули артиллерию. Вызвали с другого края карты те самые 88-ми миллиметровые зенитки, которые пробивали броню «Матильды» практически с любого расстояния… Короче, отбились.
Англичанам не хватило… Да всего по чуть-чуть. Опыта для нормальной координации совместных ударов крупными массами войск. Нормальных тылов. Топлива. Пехоты на грузовиках, чтобы можно было перекинуть её в нужное место и удержать добытые большой кровью позиции. Внятной связи с авиацией, которая могла бы здорово помочь. Артиллерии на скоростных тягачах…
И вот тут я выскажу свое личное, не претендующее на совершенство, мнение. Возможно вы сталкивались по работе, или натыкались в интернете на материалы по повышению эффективности. Есть куча методик, всякие там авторитетные мнения и хитрые названия — люди в общем, этим увлекаются. Почему? Это работает. Один из самых ярких примеров, это про Британскую федерацию велосипедистов. Результативность которой на международной арене одна золотая медаль за 76 лет. В 2002 этих англичан возглавил некий сэр Дэйв Брейлсфорд. Бывший велогонщик но прошедший обучение на манагера. Ему рассказали о повышении эффективности, он проникся, и принялся внедрять. Не буду затягивать — суть в том, что он постарался улучшить все, что можно улучшить, хоть на чуть. От перехода на другие шины, которые весят на двадцать грамм меньше и ортопедические подушки, до отслеживания режима сна и тренировок. Результат — на Олимпиаде 2008 года в Пекине его гонщики взяли 7 из 10 золотых наград. Это один из самых ярких примеров, но можно понять, почему некоторые руководители пытаются провернуть на своих предприятиях. Непонятно, почему они смотрят на то, как человек глубоко разбирающийся в теме последовательно и с вниманием к тонким моментам улучшал каждую мелочь, а потом тупо заставляют своих работников приходить на полчаса раньше. Но это детали.