Стоимость была полкопейки за проезд, но за десять копеек можно
было взять абонемент на месяц, что Данил и сделал, так как ездил
часто. Правда приходилось и ходить пешком по темноте, когда
задерживался у медички. Поэтому же и таскал палицу с собой на
занятия.
Вообще местная техника удивляла, она была совершенно другая. В
домах горел свет, хоть проводов по улице не было, всяких антенн
тоже не было. Да и лампочки были квадратными панелями, а не
стеклянными грушами как на земле. В квартире у Данила были видны
обычные провода в стене, а вот встроенные приборы из стен были
выдраны с корнями.Видимо когда то здесь во всех домах было
электричество. Но судя по разводке проводов, всё запитывалось от
аккумуляторов, а не из общей сети. А сейчас в трущобах нет
приборов, Данил подозревал что исправные приборы целенаправленно
выдрали, и перенесли в центр города.
Транспортные средства, которых машинами не назовёшь тоже были...
Данил не мог подобрать слово, они просто были другие. При этом
имели ходовую и кузова как будто из прошлого века, обязательно с
крупными заклёпками но при этом двигатели были бесшумные. Даже если
это были и электродвигатели, но для таких машин, аккумулятор должен
занимать чуть не пол кузова, а его не видно было совсем. Всё это
говорило об том, что на земле ещё нет таких технологий.
Громадный дирижабль который Данил видел здесь в свой первый день
был редкостью. А вот маленькие дирижабли сновали здесь постоянно,
так что за полгода Данил перестал на них внимание обращать. Тут
даже два дирижабля стояли в ангарах. Это были военные разведчики, и
спасатели в одном лице. По слухам несколько дирижаблей были в
собственности у местных олигархов, или гильдий перевозчиков. Только
они не стояли в ангарах, а где-то летали, зарабатывали деньги.
Дирижабли вроде бы тоже прошлый век, но точку в превосходстве
технологий ставил космический челнок, прилетавший сюда на площадь
каждую среду. И тоже кто бы показал на это чудо инженерной мысли
больше похожее на громадный паровоз обшитый толстыми бронированными
листами с заклёпками. Данил бы покрутил пальцем у виска, такое
летать не сможет, всё что летает должно быть лёгким и ажурным. И
собрано должно быть как то понадёжнее. А тут часто меняли передние
листы обшивки которые за время полёта истончались. И Данил как и
многие другие зеваки видели, как при замене листа обшивки,
ремонтники клещами вставляли раскалённую клёпку, и через
специальное приспособление формирующую головку заклёпки били
обычной кувалдой. Что в целом было не очень технологично.