Старая переправа - страница 87

Шрифт
Интервал


Стоимость была полкопейки за проезд, но за десять копеек можно было взять абонемент на месяц, что Данил и сделал, так как ездил часто. Правда приходилось и ходить пешком по темноте, когда задерживался у медички. Поэтому же и таскал палицу с собой на занятия.

Вообще местная техника удивляла, она была совершенно другая. В домах горел свет, хоть проводов по улице не было, всяких антенн тоже не было. Да и лампочки были квадратными панелями, а не стеклянными грушами как на земле. В квартире у Данила были видны обычные провода в стене, а вот встроенные приборы из стен были выдраны с корнями.Видимо когда то здесь во всех домах было электричество. Но судя по разводке проводов, всё запитывалось от аккумуляторов, а не из общей сети. А сейчас в трущобах нет приборов, Данил подозревал что исправные приборы целенаправленно выдрали, и перенесли в центр города.

Транспортные средства, которых машинами не назовёшь тоже были... Данил не мог подобрать слово, они просто были другие. При этом имели ходовую и кузова как будто из прошлого века, обязательно с крупными заклёпками но при этом двигатели были бесшумные. Даже если это были и электродвигатели, но для таких машин, аккумулятор должен занимать чуть не пол кузова, а его не видно было совсем. Всё это говорило об том, что на земле ещё нет таких технологий.

Громадный дирижабль который Данил видел здесь в свой первый день был редкостью. А вот маленькие дирижабли сновали здесь постоянно, так что за полгода Данил перестал на них внимание обращать. Тут даже два дирижабля стояли в ангарах. Это были военные разведчики, и спасатели в одном лице. По слухам несколько дирижаблей были в собственности у местных олигархов, или гильдий перевозчиков. Только они не стояли в ангарах, а где-то летали, зарабатывали деньги.

Дирижабли вроде бы тоже прошлый век, но точку в превосходстве технологий ставил космический челнок, прилетавший сюда на площадь каждую среду. И тоже кто бы показал на это чудо инженерной мысли больше похожее на громадный паровоз обшитый толстыми бронированными листами с заклёпками. Данил бы покрутил пальцем у виска, такое летать не сможет, всё что летает должно быть лёгким и ажурным. И собрано должно быть как то понадёжнее. А тут часто меняли передние листы обшивки которые за время полёта истончались. И Данил как и многие другие зеваки видели, как при замене листа обшивки, ремонтники клещами вставляли раскалённую клёпку, и через специальное приспособление формирующую головку заклёпки били обычной кувалдой. Что в целом было не очень технологично.