– А твой то лейтенант, Паша, отлично отлетал! – говорит
комполка, выслушав мой доклад. – Очень уверенно держался в воздухе.
И не скажешь, что это он недавно разбился.
– Да, да! Лейтенант Матросов сдал этот норматив на самый
высокий балл! – вставил свое слово, стоявший рядом комиссар полка.
– Тут я согласен с майором Селиховым. Этот летчик смог нас всех
приятно удивить.
– Да, летал он неплохо, – согласно кивнул Рычагов. – Вот
только на посадке немного скозлил. Над этим надо еще
работать.
– Да ладно тебе, Паша, – махнул рукой майор Селихов. –
Нормально он летал. Мне нравится. А насчет козла при посадке. Не
придирайся ты так к лейтенанту. Он еще молодой.
Научится.
– Научится, конечно, научится, – ответил мой комэск,
бросив на меня оценивающий взгляд. – Я его и научу.
А мне осталось только печально вздохнуть. Про себя,
конечно. О старшем лейтенанте Павле Рычагове в нашей части шла
молва как о фанате высшего пилотажа. Говорили, что он во всей нашей
авиабригаде считается самым лучшим пилотажником. И требует этого же
от своих подчиненных. Гоняет их в хвост и в гриву. Мучает
интенсивными тренировками. У командования то этот беспокойный
старлей был на хорошем счету. Поэтому ему разрешали так измываться
над своими подчиненными. Наша 109-я эскадрилья считалась самой
летающей в части. И ее всегда показывали вышестоящим начальникам
или проверяющим из штаба ВВС, чтобы пустить пыль в глаза. Советские
начальники всех мастей и рангов очень любили такую показуху. А то
что остальные летчики 5-й Житомирской авиационной бригады Киевского
военного округа летают не так часто и хорошо. Так на это все
закрывали глаза. В общем, я понял про моего командира эскадрильи
одно. Он фанат неба. Это летчик-энтузиаст. Он сам летает виртуозно
и требует, чтобы также летали и все остальные пилоты.
Впрочем, немного подумав, я изменил свое мнение. Теперь я
был рад, что мне достался такой вот командир, а не унылый
приспособленец, которому на все наплевать. И который на службу
ходит лишь для галочки. Мне такие "коммандеры" в моей прежней жизни
встречались. Тем более, я знаю, что ждет СССР в ближайшем будущем.
Знаю с какими матерыми асами нам предстоит схлестнуться в небе не
на жизнь, а на смерть. А значит, надо учиться и тренироваться,
повышая свое летное мастерство, чтобы быть готовым к той страшной
войне с германскими нацистами. И Паша Рычагов был в такой ситуации
идеальным командиром для меня. Не знаю, как бы я выкручивался, если
бы попал к начальникам, которые боятся выпускать своих летчиков в
небо. Чтобы не портить себе статистику летных происшествий. А
тренировок я не боюсь. Я хочу летать. Хочу летать хорошо. И я готов
сделать ради этого все, что угодно. И еще я почувствовал огромное
облегчение. Я прошел тест. Я буду летчиком-истребителем. Я ведь до
этого подсознательно боялся провала. Боялся не справиться с
управлением и не сдать этот долбанный норматив по пилотажу. Но я
смог. Я справился. И теперь буду летать. Небо ждет меня!