Главное помещение космолёта оказалось
довольно просторным, с большим обзорным экраном. Перед дугообразным
пультом управления, находились два удобных пилотских кресла на
магнитных подушках, благодаря чему их легко можно было перемещать
по рубке.
Первым делом я сел в одно из кресел,
вставил карту допуска в считывающее устройство бортового компьютера
и произнёс кодовое слово. Обзорный экран и пульт мгновенно ожили.
Над передней панелью развернулся объёмный голографический монитор.
Из скрытых динамиков донёсся приветливый женский голос:
— Идентификация владельца космической
яхты «Интрайс-вега», серийный номер RQ-три тысячи пятьсот восемь—
S, подтверждена в полном объёме.
Приветствую вас, господин капитан на
борту нашего корабля. Рада знакомству!
— Что ж, отлично, подруга! — ответил
я, решив сходу перейти с искусственным интеллектом на ты. —
Запомни, что с этого момента наша яхта называется "Звёздная акула".
А тебя, дорогуша, я буду звать Астрой. Звучит красиво.
Кстати, хотелось бы увидеть, как ты
выглядишь визуально.
— Ваше желание для меня закон, —
ответила она.
В тот же момент её стройная
голографическая фигура сформировалась посреди рубки управления. Я
оценивающе осмотрел помощницу с головы до ног и обратно. Внешность
полностью соответствовала моим предпочтениям.
Астра оказалась высокой голубоглазой
блондинкой с очень правильными чертами лица. Она была одета в
серебристо-белый пилотский костюм женского типа.
— Здорово! — сказал я. — Ты мне
подходишь.
— Если хотите, я могу полностью
распечатать своё бионическое тело в мультиматформере, — предложила
она без малейшей доли иронии. — Останется только трансплантировать
в черепную коробку андроида мой биокристаллический мозг.
— Нет, не надо. Как-нибудь потом. А
сейчас, будь любезна, сообщи мне технические характеристики
космолёта.
— Слушаюсь, господин капитан!..
Спустя час, я знал возможности и
особенности яхты практически от и до, включая последние
модификации, о которых мне только доводилось слышать.
Владеть подобной информацией было
крайне важно, поскольку каждые три года я проходил переподготовку в
центре пилотирования боевых кораблей малого класса, где числился
военным пилотом в запасе. И хотя боевые космолёты отличались от
гражданских более динамичным управлением, принципиальных различий
между ними не было.