Бобринской. /часть I/ 1827-1851 - страница 32

Шрифт
Интервал


И как выше уже писал, мне нужен был проект сборочного завода на 5000 таких автомобилей в год, вместе со всей оснасткой и оборудованием; трубопрокатного завода; завода по производству паровых двигателей Доубла (или схожих по характеристикам, современных аналогов, с высоким КПД и максимально технологичных). Причем были ограничения и на оборудование и его вид. Так, предполагалось только пневматическое оборудование, ничего электрического, никакой электроники и сложной автоматики.

Я прямо поговорил со специалистами и озвучил вводную: «Представьте, что я изобрел машину времени и мне нужно построить автозавод в начале 19-го века, дерзайте». Разрешалось подключать смежников, любых, любых сторонних специалистов: металлургов, химиков, станкостроителей и т.д. В общем полный карт-бланш и постоянное финансирование.

Да, сначала был скепсис и даже саботирование проекта, но благодаря сети я был в курсе событий и со временем мы сошлись с коллективом разработчиков, пусть и сильно измененным. Я даже закрывал глаза на то, что за мои деньги НАМИ очень даже активно вел свои, никак не связанные с проектированием вундермобиля, проекты. Но всем причастным через «ошейники» укоротил языки, в счет перерасхода денежных средств. Просто ни у кого не возникало желания рассказывать посторонним детали этого проекта. И таких различных проектов у меня за следующие четыре года было больше сорока крупных, про мелочь вообще молчу! Но о них позже.

До 35-го года я усиленно готовился к попаданству в 19-й век. Если бы не сеть и не мое решение осуществить наконец слияние с ней, то давно бы запутался в объеме информации, её сложности и разносторонности. Затрагивались практически все сферы науки и техники, от сельского хозяйства и стекловарения до электрометаллургии, органической химии и лекарств, а еще и метрология, измерительное оборудование и конца и краю не было всевозможным направлениям.

Многие проекты к 33-му были готовы, оборудование отсортировано, складировано и помещено в пространственный карман. И не только оборудование, к 34-му я накопил в карманах огромный объем всевозможных материалов, от обычного водорода, до таблеток для ТВЭЛов. Зачем они мне? Как образец! Никогда не поздно перебздеть. А вообще, я кажется решил вопрос своего «спасения» в случае прибытия на Землю космического туриста.