Немного переработав проект, сделав
его максимально компактным, получили ТКЦС-2В/100. Вуаля, и готов
120 кВт паровой двигатель для пароходов серии «Архимедъ» в 25000
пудов (400 тонн) груза, скоростью в стоячей воде 10 узлов в
крейсерском режиме. Расход угля в час – 2 пуда! Для недельной
навигации в два бункера "заливалось" ~5,6 тонн угольной "пыли" по
180 пудов на бункер. Отдельно требовалось создавать инфраструктуру,
заправочные станции, требовался также "Корабль Танкер" и т.д. и
т.п. Так что хлопот это нам доставило изрядно. Одни меры
безопасности, и их внедрение чего стоили, угольная пыль при
определенных условиях могла неплохо так взрываться, со всеми
вытекающими.
Была и "проблема" с топками, основная
- выход на рабочий режим. Холодная топка не могла эффективно
работать с этим топливом, более того нещадно чадила из-за неполного
сгорания, а срок её службы в таком режиме резко сокращался в сотни
и даже тысячи раз. Для выхода на оптимальный режим требовалось её
предварительно нагреть каким-то другим способом, после чего
подавать "УТС-30" угольное топливо, стандартизированное, марка 30.
Таким образом на режим топка выходила в течение ~20 минут, а
топливом для неё служил распыляемый через форсунки, по специальному
алгоритму синтин - синтетический бензин, с постепенным переходом на
"пыль". Итого получаем связку двух эксклюзивных топлив, и
высококвалифицированного кочегара, знающего все тонкости
эксплуатации, а следовательно и общий контроль за технологией.
Иначе - никак.
Но вернемся к сахарным делам.
Выбрасывать такой объем сахара на рынок – значит уничтожить цены.
Но это если выбрасывать на Российский рынок, но есть же турецкий и
персидский, есть египетский, есть Европа. А еще весь этот объем
надо как-то упаковать, перевезти и продать. Но о «перевезти» я в
тот момент еще не думал. Да и объемы пока были не грандиозные.
Поехал к Егору Францевичу и Нике. Нужна была серьезная крыша.
***
Наверное, стоит описать экономическую
ситуацию в Российской империи на ноябрь 1828 года. Если одним
словом – «жопа». Если развернуто, то страна после Отечественной
войны так и не оправилась. Бюджет даже после всех снижений расходов
на армию оставался дефицитным, налоги фактически не собирались,
недоимки составляли более ста миллионов рублей! При этом денежное
обращение находилось в полном раздрае, ассигнации принимались по
лажу (т.е. курс бумажных денег к монете был ПЛАВАЮЩИМ и зависел от
торговли на БИРЖЕ), понимаете какую капусту можно было рубить,
играя курсом? При этом основой бюджета был крестьянин, подушный
налог на которого составлял чуть более четырех рублей в год. Часто
на семью крестьянина приходилось в совокупности ~12 рублей/год, при
фактически одном кормильце. При этом в хороший год крестьянин мог
заработать около 60 рублей.