Воды осталась треть и пришло время
рыть землю, чтобы срезать одну сторону кубической клетки. Работа
была тяжёлая и нудная, но если дышать через раз, то дело шло
быстрее, главное не сломать черенок лопаты, ну и заодно не
вывихнуть пальцы.
Измазавшись грязью по уши и
проклиная усиливающийся дождь, я взял в руки болгарку и,
помолившись богам атеистов, чтобы меня не убило током, начал
резать. Это была настоящая мука – стоило надавить чуть сильнее, чем
нужно, как диск закусывало и он разлетался в клочья. Матеря
неизвестный металл за излишнюю прочность, я извёл три упаковки по
пятьдесят дисков, но смог, наконец, отшвырнуть огромный пласт
легчайших кружев в сторону и дотянуться до деформатора.
Его основание было гораздо тоньше
чем у малой части, но всё равно я сомневался, что смогу поднять его
руками и поэтому без стеснения обвязал его стропой за основание
одно из стержней каркаса и подогнал буханку поближе, чтобы положить
управляющую часть в багажник.
Малым ходом сдёрнул его с места, а
дальше начались пляски с бубном и жердями, чтобы выровнять
устройство и тащить его основанием по земле. Кабель деформатора
оказался весьма прочным и пару раз спас положение, когда вся
конструкция завалилась набок.
Наконец я выволок эту штуку на свою
полянку и пришло время осмотра и тестов. Змеряв габариты большого
каркаса новенькой рулеткой, я почесал потный затылок и попробовал
приподнять один край руками без использования подаренной силы.
Субъективно оценив нагрузку килограмм в сто и прикинув, что общий
вес всей конструкции не больше двухсот килограмм, я задумался.
Два метра в высоту и ширину, да
четыре метра длиной. Гипотетически я бы мог перевозить это на
крыше, но риск завалиться на бок или застрять в самый неподходящий
момент был слишком велик, а значит нужно попробовать приделать сюда
колёса и получиться вполне себе прицеп, но сперва проверка!
Выровняв обе платформы, я включил
деформатор и попытался разобраться с управлением методом «научного
тыка», но проклятый дождь сильно мешал и я смог выяснить только то,
что в большой рабочей зоне не должно быть ничего лишнего, в том
числе и воды. Поэтому я забрался в тепло вездехода и окончательно
махнул рукой на вымокшие товары из магазина, так и оставшиеся
лежать кучей.
Чтобы не сидеть без дела и хоть
как-то скрасить ожидание нормальной погоды, замешал воду с мукой и
сахаром, убрал теплоизоляции с печи в одном месте и прилепил туда
тугое тесто, чтобы получить подобие хлеба. Вновь открыл атлас и всё
же убедил себя в правильности первоначального плана, после чего
обвёл Архангельск карандашом и стал прокладывать маршрут, отдавая
предпочтение небольшим дорогам, вдали от крупных городов.