Анды. Даже не страна, просто горы. Дикость какая-то —
относительно небольшой по численности клан расположился на
территории сразу нескольких государств, но те предпочитают этого не
замечать. Границы стран выходят к океану, портовые города стоят у
воды, и на них чистокровный индейский клан Аймара не претендует,
оттого сохраняется видимость добрососедских отношений. Когда-то
клан устоял под натиском испанских конкистадоров, обеспечив своей
победой независимость и сопредельным территориям. Однако сердечная
благодарность со временем забылась — судя по сводке, конфликты
клана с местными «борцами за независимость» утроились за последний
год. Клан сидит на природных богатствах всей горной гряды, а в мире
есть огромное количество сил, готовых помочь исправить
«несправедливое распределение ресурсов». Уже не первую сотню лет
пытаются — как-то не выходит, но сейчас взялись плотно. Во всяком
случае, в тексте прямо отмечено, что за год к «идеалистам» и
«партизанам» присоединились два «мастера» из Северной Америки.
Серьезные силы, только вот выхлоп визуально слабоват — какие-то
порушенные деревеньки на периферии клановых владений, словно
подниматься дальше в горы откровенно страшновато... Но, в целом,
мало информации, много мистики, как про закрытые сообщества обычно
и бывает. Одно ясно — несмотря на собственные города, обучение
специалистов клана налажено за рубежом, под гарантии тамошних
известных институтов и университетов. Можно найти кого зазвать в
гости — опять же, английским разговорным там владеют точно, да и
индейцы — это всегда интересно.
Куба. Семейство Льео, которому в средние века дружно приписывали
все пропавшие в штормах Бермудского треугольника корабли. Те
обижались, и говорили, что хорошо бы, если действительно все…
Сейчас солидные мореходы и торговцы. Правда, есть поверье, что
контейнеровозы федераций Америки и соседних стран пропадают именно
тогда, когда сами Льео выходят в море — и товары, которые были в
тех контейнеровозах, потом возникают на рынке с большим дисконтом,
пусть и подмоченные соленой водой… Но сейчас это у них, скорее, для
души, потому как объемы перевозок позволяют семье выглядеть
респектабельно, заниматься благотворительностью и слегка —
политикой. Другим бизнесом семейства является страхование морских
перевозок. Тоже знакомая тема… Данных о семье нет, но с гарантией —
вся она проживает на острове, посещая изредка только большие и
дальние страны, потому что в мелких и ближних одни кровники.