Параллельный мир - страница 83
Баржа «Океан», так теперь называлось наше судно, было готово к испытаниям в начале мая. На ней уже были смонтированы и все восемь «нанодвигателей», а из автобуса получилась довольно хорошая рубка, С четырёх сторон торчали стрелы с тросами и крюками. На корме был закреплён наш «Посейдон»… В общем, всё было так, как должно быть. если бы мы отправлялись мы в экспедицию прямо сейчас. Предстояла самая ответственная часть. Все сидели на своих местах. Я включил двигатели баржи, и она медленно отошла от причала. Мы отдалились от берега мили на двадцать. Даю команду, и мама нажимает кнопку. Через минуту раздаётся хлюпание под кораблём. Баржу начинает слабо качать, а потом последовал рывок, который все почувствовали. Камера, укреплённая на днище баржи, показала, что «Океан» находится в двадцати шести сантиметрах над поверхностью моря.
Начинаю увеличивать скорость до максимума. За кормой пошли буруны, вверх, сантиметров на сорок, задрался нос судна, и наш «Океан» пронёсся мимо пограничного катера со скоростью в шестьдесят километров в час. Но на такой скорости много не на плаваешь – топливо быстро кончится, поэтому медленно опускаю её до сорока километров в час. Полторы сутки мы гоняли баржу по морю. В результате оказалось, что максимальная дальность на одной заправке составляет не две с половиной тысячи километров, как получалось по расчёту, а только тысяча восемьсот. Так что, заправляться нам по пути придётся пять - шесть раз. Наверное, что-то мы с Головой не знаем и не учли…
Вернулись в Тбилиси. Я послал в Комитет по изобретениям заявку на новый тип двигателя. Проверка шла неделю. Потом ещё два дня были испытания. Цену установили в два миллиона. Лицензию продавать я пока не стал, да и не было рекламы, и желающих приобрести его. Мы стали собираться в экспедицию. На «Океане» установили локатор, навигационное оборудование. Якоря у нас уже были – четыре штуки больших, со своими лебёдками, и один запасной. Они были похожи на якоря Холла со старой Земли.
Якорь Холла.
Хоть у нас процент автоматизации и достигал шестидесяти единиц, но работать руками всё равно приходилось. Наконец, двадцать второго мая, взяв все запасы, наш «океан» отправился к туманному Альбиону. Через три недели (пять дней пришлось пережидать шторм на Мальте), мы встретились с катером представителей «Си Эд», и к нам перебрались комиссар полиции Том Халлингз и наблюдатель от компании- заказчика, Лесли Тромб. До места, где подорвался сто лет назад «Лауретаник», было ещё двести морских миль или триста семьдесят километров. Мы встретили катер англичан в положении «на воде». Поэтому они настроились на двухдневное плавание. Какого было их удивление, когда «Океан» понёсся не хуже глиссера! Так что, уже через половину суток мы были на месте, где подводная мина унесла на дно крейсер с золотом. Работать решили с утра, так как уже вечерело, а ночью надо спать.