Первый рейс в глубину нашего «Посейдогна» радости нам не принёс.
НПА обнаружил старый бот на глубине в сорок метров, германскую
подлодку, разваленную на три или четыре части. Пару раз робота
атаковала какая-то дурная акула. Пришлось задействовать плазменный
резак. Рыба испугалась и быстро исчезла в глубине…
Кстати, нам дали чертёж крейсера, который мы ищем. Оказалось,
что это переделанный во вспомогательный крейсер бывший лайнер общим
водоизмещением в пятнадцать тысяч тонн. И назывался он до Первой
мировой войны «Лаурентик» . Потом морскому министру англичан что-то
не понравилось в его наименовании, и после переделки лайнера в
военное судно, ему поменяли название на «Лауретаник». Но, как
говориться, нам всё равно, лишь бы добраться до золота.
Второй спуск «Посейдона» оказался удачным, мы нашли кормовую
честь с истёртыми буквами, из которых чётко просматривались три из
них: LA…E…. Корма лежала на уступе, который омывался подводным
течением, и было по бороздам на дне видно, что она продвинулась за
сто лет к обрыву почти на двести метров. Но нам она была ни к чему.
Глубина здесь достигала почти ста метров, значит, нос и остальная
часть находятся ещё ниже. Поиски продолжались. Один раз мы чуть не
потеряли аппарат, сильное подводное течение на глубине в двести
метров сильно раскачало трос с кабелем, и Тамиле пришлось применить
всё своё умение, чтобы удержать «Посейдон» в нужном положении, и не
дать тросу сильно натянуться.
Через неделю, наконец, нам повезло, причём очень крупно! Мы не
только нашли остальную часть корабля на глубине в двести двадцать
метров, но и обнаружили через два часа поиска на месте ланцпорта,
через который шла погрузка золота, огромные отверстия на месте двух
бронированных дверей. Зато путь преградила решётка из прутьев,
толщиной в руку. Весь следующий день резак робота сражался с этой
преградой. Наконец, и она рухнула.
Золото ежало дальше, в сейфе, но до него надо было добраться,
разобрав тяжёлые ящики с какими-то грузами. Но нам опять повезло,
Когда робот ударил по одному из ящиков штырём, закреплённым на
одном из манипуляторов, тот просто рассыпался в труху. За сто лет
от груза остались одни воспоминания. Через семь часов удалось
пробиться к сейфовой двери. Она была довольно большая и массивная.
Комиссар полиции связался с берегом, и через сутки нам привезли
взрывчатку с электродетонаторами. Двое суток мы готовились под
руководством сапёров, а «Посейдон прикреплял наши мины в указанных
специалистами местах. Наконец, всё готово.