- Тысяча йен за доставку. И еще штука за срочность.
Очередной взрыв хохота. Бедолага буквально взрывается от ярости,
вскакивает и топает ко мне. Но я уже повернулся к перегородившему
мне дорогу, игнорируя возможные проблемы:
- Это чей Судзуки-Хаябуса? Красавец.
Лакированный жестом осаживает подругу, заинтересованно
цедит:
- Наша лошадка... Разбираешься?
- Чуть-чуть, - это да, Тэкеши на мотоциклы слюну пускал всю
дорогу. Кубы, километры в час, ценники. Ночью разбуди - оттарабаню
без запинок. Хотя никогда не любил адреналиновых наркоманов, кого
прет под триста по трассе лететь до первого поворота. Как и тех,
кто до этого же поворота на тюнингованной тачке шарашит. Все же я
человек-функция. Первая работа наложила настолько жуткий отпечаток,
что иногда ощущал себя роботом без эмоций. Это потом уже, в семье
чуть оттаял. - Классный байк. Но себе бы взял Кавасаки-Ниндзю. На
Хаябусе мне рано пробовать, убьюсь нафиг. Серьезная машина.
Возможный конфликт с дамочкой явно задавлен, ей просто не дают
дальше рот открыть. Народ подключается, активно обсуждая плюсы и
минусы названных моделей. Формально считается, что Кавасаки - он
больше для начинающих, хотя дури в их байках тоже запредельно
напихано. Минут через пять меня снова с легкой подколкой
спрашивают:
- Прокатиться не хочешь?
Да-да. Только дернись - тебя тут и закопают. Брать чужой
мотоцикл - это как у самурая меч попытаться из-за пояса вытащить. И
не важно, что ты на самом деле хотел.
- Не, рано мне. А вот на праворульном “БМВ” я бы с удовольствием
прокатился. Конечно, немцам в статусе тот же Сентури не
переплюнуть, но движки делать умеют.
Сбоку от сборища мотоциклов застыло черное хищное тело баварца.
Это - вызов обывателям. Во-первых, иностранный автопром на островах
не жалуют. Непатриотично. Во-вторых, такого уровня машина по
ценнику и демонстрации достатка ближе к должности какого-нибудь
директора фирмы. А директор фирмы - в ста процентах из ста будет
патриот. И без дешевых понтов, хотя из заработанных денег может уже
личную пирамиду сложить. Не принято здесь у бизнесменов показухой
заниматься. Считается неприличным.
Другое дело борекудан. Самые молодые боевики при появлении
свободных денег обзаводятся чем-нибудь тюнингованным и спортивным,
типа Хонды или Субару. Кто болтается среди подростков или контачит
с теми же босодзоку - еще и спойлерами обвешиваются, превращая
машины в чудовища на разваленных колесах. Кто вырастает на
должность регионального уровня - те берут “мерсы” или “бэхи”. Как
вот эта красавица. Или Лексусы с Аристо. Ну и оябуны предпочитают
либо мерседесы последних марок, либо Тойоту Сентури. Последняя -
вообще стала чуть ли не официальной визиткой криминальных боссов.
Минимальный ценник больше двадцати миллионов йен в простейшей
комплектации. А бронированная и доработанная под нужды заказчика
стоит вообще заоблачные суммы.