Еще немного пообщавшись с ребятами из 264-й, двигаю в
казарму. Что-то я устал чутка. Надо передохнуть. А неугомонный
Колин Грей остался болтать дальше. Захожу в свою комнату и падаю на
кровать. Прямо так не раздеваясь. Столько вылетов за один день я
уже давно не совершал. Не привык еще организм к таким нагрузкам. Не
втянулся в боевой ритм. Надо немного поспать. Закрываю глаза и
мгновенно отрубаюсь, проваливаясь в царство сна.
Ар-р-р! Вроде бы только глаза закрыл, а уже целый час
прошел. И кто-то меня тормошит. Довольно деликатно. Открываю глаза.
Капрал. Молодой, тощий и лопоухий. Вызывают. Новый боевой вылет.
Уф! Не дадут полежать спокойно. Громко зевая как голодный лев,
быстро встаю с кровати. Пора идти на войну, однако! Выбегаю из
казармы, поправляя на ходу свой спасательный, надувной жилет
желтого цвета. Эту деталь экипировки мне вместе с формой выдали. У
британских пилотов форма темно-синего цвета. Довольно стильная и
удобная. Чем-то похожа на старую летную форму советских авиаторов.
Те тоже похожий френч и брюки носили когда-то. С белой рубашкой и
галстуком. Это сейчас красных летчиков стали в убогие гимнастерки
одевать с придурковатыми галифе. Которые мне никогда не
нравились.
Так, так. И что на этот раз? Зачем меня разбудили?
Вылетаем на перехват вшестером. Нас наводят на относительно
небольшую группу вражеских самолетов. Летим им навстречу над морем.
Не очень далеко. Вот они голуби картонные. И кто это такой смелый
летит? Издалека я сначала принял эти двухмоторные самолеты за
немецкие средние бомбардировщики "Дорнье"Do-17. Но подлетев поближе, понял, что это не
"Дорнье". Это что-то более мелкое. "Мессершмитт"Bf-110. Вот что это такое. Немцы этот
двухмоторный, тяжелый истребитель пафосно называют "летающим
эсминцем" или "церштерером". А англичане "эскортным истребителем".
Данный германский самолет разрабатывался для сопровождения дальних
бомбардировщиков и имеет большую дальность полета чем одномоторный
"Мессершмитт"Bf-109. А спутал я эти
двухмоторные истребители с бомбардировщиками "Дорнье" из-за
похожего двухкилевого, разнесенного оперения хвоста. На этих
самолетах хвосты очень похожие. Особенно издалека. Впрочем, мне это
простительно. Я же эти немецкие самолеты вживую еще не видел. А
только на картинке в техническом справочнике.