Bf-110 могут проштурмовать или разбомбить
какой-нибудь объект англичан. И эскорт из истребителей им не нужен.
Они ведь и сами являются тяжелыми истребителями. В принципе, такую
логику командования Люфтваффе понять можно. "Церштереры" могут
легко отбиться от каких-нибудь "Харрикейнов" или "Дифайентов". Но
вот здесь у германских арийцев промашка вышла. В данный момент то
они встретились с нашими "Спитфайрами", которые их значительно
превосходят по скорости, скороподъемности и маневренности. И я
сейчас это докажу. Ручку на себя и мой истребитель делает резвую
горку, выходя прямо под брюхо одного из "сто десятых". Короткая
очередь из всех стволов и вражеский истребитель моментально
вспыхивает. Видимо, я попал в топливные баки. И хотя они уBf-110 протектированные, но эта защита
эффективна только против осколков и пулеметов винтовочного калибра.
А против моих двадцатимиллиметровых снарядов она не
спасает.
Мой ведомый тоже успевает обстрелять идущего следующим
"церштерера". И даже попадает, но не так фатально, как я. Я как раз
припомнил, что в техническом справочнике про "Мессершмитт"Bf-110 написано было. Там есть данные про
бронезащиту экипажа и важных узлов этого двухмоторного истребителя
нацистов. Вот сейчас я и увидел, что это не туфта. Колин Грей попал
в цель. Вот только броню "сто десятого" пробить не смог. Пули из
его пулеметов бессильно рикошетили от нее. Это, конечно, не Ил-2,
но тоже неплохо. Для истребителя. М-да! Такую броньку винтовочным
калибром если и пробьешь, то только стреляя в упор. А это форменное
самоубийство в данной ситуации. Извини Колин, но так близко мы
подходить не станем. Это не наш метод. Энергичным виражом ухожу в
сторону, чтобы не подставиться под огонь одного из "церштереров",
который решил нас пугануть, опустив свой нос и шмальнув из всех
стволов. Но свою черную работу мы все же сделали. Немцы начинают
сбрасывать бомбы прямо в воду. Ой, сколько же они там сейчас рыбы
наглушат? Браконьеры летучие! В общем, мы их тоже напугали не
по-детски. Одного "сто десятого" сбили, а другому краску попортили,
вызвав вал панических воплей в эфире на волне Люфтваффе. Вот у них
нервы и не выдержали. Хотя эти немецкие пилоты сейчас действуют
строго по инструкции. Избавляются от лишнего груза, чтобы повысить
маневренность и скорость своих самолетов. Они им сейчас очень нужны
в бою с такими ловкими и быстрыми противниками как британские
"Спитфайры".