В
конечном итоге, оставив перед собой всего две папки с информацией
по отечественным производителям, он подкинул монетку, чтобы не
мучиться вопросом к кому идти первым. Выпала решка, а значит завтра
его путь лежал на Пироговскую набережную и только потом в Эртелев
переулок к господину Фрезе.
- Как
прикажете о вас доложить? - выглядевший идеально секретарь, смерил
Алексея оценивающим взглядом и, решив для себя, что посетитель
имеет вид вполне достойный, удостоил его едва заметной
улыбкой.
-
Потапов, Алексей Михайлович. Совладелец завода «Пегас» и первый
авиатор Российской империи, - в очередной раз шиканул он полученным
из уст самого императора неофициальным званием, не смотря на то,
что к тому времени, как они попали на страницы газет, трое русских
летчиков уже получили во Французском Авиационном клубе паспорта
летчиков. Вот только прославиться они не успели – Алексей с
Михаилом оказались шустрее, потому и пожинали все лавры
первопроходцев.
-
Всенепременно, господин Потапов, - тут же склонил голову молодой
человек, явно узнав Алексея. Скрывшись в кабинете директора и
совладельца фабрики на какие-то секунды, он вскоре распахнул
массивную дубовую дверь и, склонив голову, предложил госту
проследовать внутрь.
- Очень!
Очень рад познакомиться с вами, господин Потапов! - выскочивший
из-за стола Луцкий подошел к нежданному гостю и довольно энергично
пожал протянутую руку, - Луцкий, Борис Григорьевич.
-
Потапов, Алексей Михайлович, - представился в свою очередь
гость.
- Прошу
вас, располагайтесь, - указав рукой на стоявшие напротив стола
стулья, хозяин кабинета повернулся к секретарю, - Игнат, прошу
принести нам чаю и все необходимое. Или вы предпочтете что-либо
покрепче? - вновь обратился он к Алексею.
- Чай
будет в самый раз, - улыбнулся тот в ответ.
- Вот и
замечательно! Игнат, ты все слышал. И прими, наконец, пальто у
господина Потапова.
Забрав у
посетителя подбитое мехом пальто и шапку, секретарь тут же
испарился.
- Чем
обязан вашему визиту, господин Потапов? - уместившись за своим
рабочим местом, поинтересовался Луцкий.
- Прошу
вас, Алексей Михайлович, если можно.
- В
таком случае и вы обращайтесь ко мне Борис Григорьевич.
- Почту
за честь, Борис Григорьевич, - слегка склонил голову
гость.
- Это
для меня честь, Алексей Михайлович! Нас, простых инженеров, в
России уже пруд пруди, а вот людей по праву заслуживших звание
авиационных инженеров, да еще покоривших небо на аэропланах
собственной конструкции – считанные единицы. И все эти единицы – вы
и ваши друзья. Честно скажу, воодушевившись вашими рекордными
полетами, я и сам решил испытать себя в деле проектирования
аэропланов.