- Есть провернуть винт к заливке! -
стоило Алексею начать вращать винт, как Егор принялся подкачивать
небольшим ручным насосом топливо в двигатель.
- К запуску!
- Есть к запуску! - поставив винт на
компрессию и проверив, что ему будет удобно отпрыгивать в сторону,
Алексей прокричал, - Контакт!
- От винта!
- Есть от винта! - тут же среагировал
Алексей и мгновенно отскочил в сторону, одновременно дергая винт
рукой. С первого раза двигатель не схватил, и процедуру пришлось
повторять еще пару раз, пока над полем не разнеслась серия хлопков,
закончившаяся ревом и стрекотом. Надо было видеть вытянувшиеся и
побледневшие лица присутствующих, когда они осознали, насколько
опасным оказался даже способ запуска двигателя аэроплана. Ведь
попади Алексей под принявшийся молотить воздух винт и все могло
закончиться трагедией, толком не начавшись. Что уж тогда можно было
говорить о самих полетах!
Тем временем Алексей, убедившись, что
двигатель работает без посторонних звуков, метнулся к Михаилу и
вцепился в хвост с другой стороны. Наконец, спустя пару минут
работы на холостых оборотах, Егор дал отмашку, и отпущенный на волю
самолет, потихоньку набирая скорость, побежал по полю, то и дело
подскакивая на кочках, поскольку срыть и выровнять абсолютно все
попросту не сподобились.
Все, затаив дыхание, с завороженными
взглядами провожали его и дружно выдохнули, когда разносившийся по
полю рев двигателя резко стих и аэроплан принялся сбрасывать
скорость. Пробежав метров двести, он развернулся на сто восемьдесят
градусов, и вновь взвыв двигателем, неспешно покатил обратно к
зрителям. Стоило самолету доехать до места старта и вновь
развернуться, как к нему подскочили Алексей с Михаилом.
- Ну как? - Михаил похлопал ладонью
по фанерной обшивке кабины пилота.
- Бегает нормально. Держите хвост,
сейчас попробую сделать подлет, - перекрикивая стрекот двигателя,
ответил Егор, после чего сосредоточил все внимание на собственных
ощущениях. Пусть он уже не одну сотню раз сидел в кабине этого
самолета, хоть немного прочувствовать характер машины удалось
только сейчас. Но полностью раскрыть все ее достоинства и
недостатки можно было лишь спустя сотни часов полетов, времени на
которые у них, к сожалению, не имелось.
Вновь уцепившись за хвост, они
дождались, пока создаваемая двигателем тяга не потянет их вместе с
остальной конструкцией вперед, и вновь бросив упираться, отпрыгнули
в стороны. На сей раз, пробежав метров сто, самолет оторвал от
земли хвост, и вскоре приподнявшись над землей на пару метров,
пролетел еще полторы сотни, после чего плавно коснулся колесами
земной тверди и, опустив хвост, вновь принялся переваливать на
неровностях поверхности.