Обшивка образует гладкую, удобообтекаемую поверхность, герметизирует крыло. Она не только воспринимает аэродинамическую нагрузку, но и работает на кручение, а часто и на изгиб. Степень участия обшивки в восприятии изгибающего момента зависит от ее толщины.
Толщина обшивки зависит от конструкции крыла и действующих в данном сечении нагрузок. В направлении к концу крыла нагрузки и толщина обшивки обычно уменьшаются, поэтому при ее изготовлении необходимо применять листы разной или переменной толщины.
Кроме листовой, применяют обшивку, выполненную как одно целое с подкреплениями в виде ребер, выполняющих функции стрингеров. Такая конструкция получила название моноблочных панелей. Их ставят в наиболее нагруженных зонах крыла.
Силовые схемы всех крыльев принято подразделять в зависимости от способа восприятия изгибающего момента, основного силового фактора, на лонжеронные, стрингерные и моноблочные.
Лонжеронным называется крыло, у которого изгибающий момент воспринимается мощными поясами лонжеронов, а относительно слабые стрингеры служат для подкрепления тонкой обшивки.
В стрингерном крыле основную долю изгибающей нагрузки крыла берут на себя стрингеры.
Механизация крыла является неотъемлемой частью крыльев современных самолетов. К ней относятся устройства, позволяющие изменять аэродинамические характеристики крыла на отдельных этапах полёта.
Различают два вида механизации по выполняемым функциям:
– закрылки и предкрылки для улучшения взлётно-посадочных характеристик самолета;
– спойлеры, использумые в тормозном режиме, в режиме гасителей подъемной силы (полетном режиме) и в элеронном режиме.
Простой закрылок представляет собой отклоняющийся вниз до 45 градусов участок хвостовой части крыла. Для повышения эффективности закрылка он делается щелевым. При отклонении выдвижного закрылка между его носком и крылом образуется профилированная щель.
Предкрылки представляют собой часть носка крыла у передней кромки, которая отклоняется вниз и выдвигается вперед, образуя с крылом профилированную щель. Предкрылки увеличивают критический угол атаки.