- Господа, вы же знаете, как надо
есть слона?
- Ртом. – брякнул Макаров и тут же
ладонью закрыл себе рот. Тут все весело рассмеялись, градус
напряжения сразу же пошел вниз.
- Согласен со Степаном Осиповичем,
другими отверстиями жевать слона никак не получиться… но индусы
утверждают, что слона надо есть по кусочкам! Создать сразу же такой
проект пока никому не по силам, поэтому пока что сей эскиз полежит
у меня в сейфе. Мы же с вами попробуем сделать первый кусочек:
небольшую подводную лодку, у которой будет единственный торпедный
аппарат с одной-единственной торпедой и электрическим движателем.
Думаю, что эта миниатюрная лодка должна идти с кораблем-маткой,
которая будет заряжать ей аккумуляторы, выпуская лодку-носитель
неподалеку от места расположения условного противника.
Еще через полчаса у господ
присутствующих было примерное техзадание на создание первой боевой
подводной лодки российской империи. Я снова взял слово:
- Но даже если у нас каким-то чудом
появится сей «Наутилус», то откуда мы сможем взять подготовленный
экипаж? Ни одна самая совершенная в мире машина не способна
эффективно работать без специально обученных специалистов, ибо из
всех капиталов, имеющихся в мире, самым ценным и самым решающим
капиталом являются люди, кадры. Присутствующий здесь Дмитрий
Иванович, как истинный ученый, подсказал мне единственно возможный
путь комплексного решения этих двух задач. Менделеев, с которым мы
действительно несколько раз беседовали по сему поводу согласно
закивал.
- Перед отъездом Великого князя
Константина Николаевича в САСШ, где генерал-адмирала знакомится с
новинок военного судостроения и возможностями использования их в
России, мы обсуждали и вопросы, связанные с водолазной службой. Он
настаивал на необходимости создания водолазной школы. Я полностью
поддерживаю это предложение, но с небольшим изменяем. Мы должны
создать научный и учебный центр, в котором занимались вопросами не
только водолазных спусков, но и использования любых погружаемых
аппаратов, включая прежде всего подводные лодки. И создадим его на
Каспийском море. Поэтому, аппараты, созданные господами
Александровским и Джевецким получают статус учебных кораблей, но
одновременно должны проводится серьёзные научные исследования.
Готовьте ваши аппараты к транспортировке. Здесь, Дмитрий Иванович,
опять нужна помощь российских ученых по анализу атмосферы внутри
подводной лодки, способы его очистки, возможности оказания помощи в
случае аварии. Кстати, Иван Фёдорович, - Александровский уже
полностью успокоившийся перевёл взгляд на меня и внимал каждому
слову, - если я не ошибаюсь, то у вас была создана очень интересная
конструкция, подводный тарантас, которая позволяла двум водолазам
находится под водой на протяжении нескольких часов, потребляя
воздух из специальных баллонов, установленных на тележке?