Перспективные системы самонаведения следует делать
инфракрасными. Полупроводниковые фотодатчики, пусть даже и дорогие,
но явно не дороже воздушного корабля. Насколько мне известно, они
уже есть в каком-то виде. Лосев создал кристадин и даже не стал его
патентовать еще в двадцатых годах.
Думаю, что наведение именно на двигатели наиболее рационально –
эффективность удара именно ракетой по бронекорпусу сомнительна.
Куда логичней подвести ракету к движкам, подорвать и посечь
осколками винты, тем самым обездвижив левиафана. Допускаю, что по
бронированной цели артиллерия главного калибра будет работать
эффективнее ракет калибром до трехсот миллиметров, как правило, все
они осколочные.
- Что ж, приятно услышать, что и классической ствольной
артиллерии вы не отказываете в полезности, – не преминул вставить
свое замечание Колчак.
Март слегка пожал плечами.
- К слову, можно двигаться и в этом направлении, создавая
активно-реактивные и даже управляемые снаряды для орудий ГК. Но все
же именно ракеты станут основным видом оружия в следующие
десятилетия. Вернемся к ракетам.
Тепло как источник наведения. Следует учесть, что корабль – не
аэроплан-истребитель. Заложить вираж не сможет. Значит,
подвергшемуся атаке борту остается только отстреливать тепловые
ловушки. В этой теме одна проблема – создание триодов достаточно
высокого качества и малого размера. Хотя, для начала и на лампах
можно. Если уже есть такие субминиатюрные стержневые радиолампы –
отлично. Если еще нет, надо разработать. Как вариант –
артефактные.
- Решение, конечно, интересное, я бы даже сказал, изящное, вот
только чувствительность к внешним электромагнитным полям – ложка
дегтя в вашу бочку меда, – заметил Сикорский, увлеченно слушавший
Марта.
- Гарантирую, это будет работать. Разместим на борту в
экранированных боксах. Да, КУ[3] у них небольшой, но зато можно
поставить в каскад хоть пять штук, и места потребуют, как пачка
папирос, даже с учётом индивидуального экранирования. В любом
случае, такие разработки займут довольно много времени. Поэтому
начинать можно с наведения на звук работающих моторов. Очень просто
– три микрофона, каждый подаёт усиливаемый управляющий сигнал на
два противостоящих ему стабилизатора «Y-образного» оперения.
Стабилизаторы – «прямо», если ракета или аэроторпеда направлена на
источник звука.