Господи, да чего только теперь в Сызрани не делают! Многое, но
по стране еще больше — город небольшой, тут только сердце Ростеха,
остальные производства мы решили растаскивать в разные места, пусть
наши опорные пункты в губерниях множатся. Опять же децентрализация
и пример для подражания. И вообще, хочешь, чтобы твое дело
поддержали? Дай заработать и другим.
Поначалу-то мы за все хватались, желаете велосипедные шины? Ща
сделаем. Автомобильные? Минуточку, вот… Трубки-прокладки?
Сильвупле. А потом сообразили, что нормального крупносерийного
производства не получается и вынесли резиновый завод в Самару, там
же и второй нефтеперегонный поставили. Губернатор нас даром что в
задницу не целовал — ему и городской бомонд плешь проел насчет
того, что уездная Сызрань губернский город обскакала, и сверху, от
Думы и Столыпина постоянно прилетало за “недостаточное внимание к
развитию на месте российской промышленности”. И это мы еще легко
отделались, там целая интрига была перетащить в Самару
“Ростех-Мотор”. Нафиг-нафиг, только наладились и пошли наши
двигатели большой серией и тут вдруг переезжать?
Корейво молодец, и французские по лицензии Сегена доработал, и
нелицензионную копию немецкого на поток поставил, да и свой
двигатель запустил…
А Самаре в качестве пряника я предложил подумать насчет
грузовиков. Госзаказ на шины они уже гонят вовсю, движками мы
поделимся, остались трансмиссия да кузов сколотить, справятся
небось. Тем более появляется шанс утереть нос московским —
староверы из белокаменной, через Борю Алексеева, пробили с
“Ростех-Мотором” почти эксклюзивный контракт и отгрохали в старой
столице свой автозавод. Юрий Меллер, владелец “Дукса” тогда чуть с
нами не рассорился, но мы ему подкинули идейку заняться мотоциклами
да самолетами и конкуренты плавно разошлись бортами.
Кстати, об авиации. Надо бы в Самаре еще и авиазавод основать, у
нас тут война на носу, крылья лишними не будут. И место присмотреть
для аэродрома в Сызрани, а то чего это герой неба Распутин все на
поезде да на поезде. Буду летать, тем более Игорь недавно выкатил
вполне приличный самолет “Сикорский-12”, до Москвы с двумя
промежуточными посадками легко добивает. А следующая модель должна
вообще с одной посадкой долетать. Хотя… нет, наверное, рано еще —
нужно промежуточные аэродромы оборудовать, люди, оснастка, то-се…
Причем поездом не особо дольше, чем аэропланом, пятнадцать часов
против двенадцати, зато насколько комфортнее! В небе-то только
кожанка понтовая, сиди себе, тяни штурвал и ни-ни отвлечься,
автопилотов еще нет. А в вагоне тебе и диван, и чай, и еда горячая,
и свежие газеты на станциях, не говоря уж о телеграфе.