Можно ли ездить автостопом с малолетними детьми?
Можно. Обычно детям это очень нравится. Главное, чтобы не писался в машине.
Железные дороги и поезда появились в Российской империи (и вообще в мире) значительно раньше, чем автодороги и машины. Вольные железнодорожные путешественники начали осваивать просторы нашей Родины еще в первой половине позапрошлого века, и до сих пор поток их не иссяк.
Сейчас большинство крупных городов России и СНГ соединены железными дорогами, и общая протяженность этих дорог составляет 140 000 км. Большинство людей ездят по ним при помощи билетов. Однако у каждого из нас может возникнуть желание проехать по железной дороге и без билета. Иногда просто билетов в кассе не имеется; в других случаях отсутствуют деньги; бывает, что нет ни того, ни другого. Именно для таких случаев и написан этот раздел.
Первым делом нужно запомнить, что добраться в нужную сторону вы можете, используя не только прямой пассажирский поезд! Вы можете ехать в нужном направлении «на перекладных», меняя поезда (дальние, местные и пригородные) и электрички и даже проезжая в кабине локомотива (с согласия машиниста). Грузопассажирские, почтово-багажные, хозяйственные, рабочие, грузовые и иные поезда, различные по своему номеру (1-9098), внешнему виду и по методам проезда в них, тоже будут вам полезны в вашем передвижении. Это, конечно, медленнее, чем прямой беспересадочный поезд, но зато значительно интереснее. Кроме того, вы экономите на билете.
Начнем обзор методик путешествий на поездах с описания езды в локомотиве.
Случалось ли вам ездить в локомотивах товарных поездов? Нет, для этого не обязательно поступать в техникум железнодорожного транспорта и становиться машинистом. Автостоп 2-го рода – езда в кабинах локомотивов – широко применяется как путешественниками, так и местным населением во многих отдаленных регионах, где почти не бывает автодорог и электричек, а также денег на оплату проезда. Я видел, как на БАМе в заднюю кабину локомотива залезало (с согласия машиниста) по 6–7 безбилетных пассажиров, и машинисты утверждали, что это далеко не предел.
Распространено мнение, что в локомотивы подсаживать не будут, потому, мол, что это запрещено. Если вы будете проситься в локомотивы где-нибудь в Москве на Курском вокзале, это мнение может поначалу даже укрепиться. Вас примут за чеченского террориста или иного нарушителя и, вероятно, в кабину не возьмут. Однако стоит вам попасть на одну из периферийных ж/д веток, вы убедитесь: подсаживают! Технология езды на локомотивах, когда-то разработанная в ПЛАС, делает ваш успех не случайным, а закономерным. Автостоп 2-го рода оказывается весьма удобным, а порой и единственным средством передвижения. Изучим сущность его.