1). В каждом поезде имеется начальник поезда. Без разрешения оного проводники вряд ли вас пустят. Спросите, в каком вагоне начальник поезда (обычно – где-то в середине), и бегите к нему:
– Здравствуйте! Кто начальник поезда?
– Это я. Что вам нужно?
– Пустите, пожалуйста, проехать хотя бы до Тынды. Мы путешественники, из Магадана домой, в Москву, возвращаемся, а деньги кончились, на перекладных приходится ехать. Пустите, пожалуйста.
Важно: сперва просьба, потом мотивация, обоснование. Это обязательное правило, чего бы вы ни просили. «Подвезите, пожалуйста, мы путешественники, едем оттуда-то и туда-то». «Пустите переночевать, так-то и так-то». Если после первых слов тебе отказали, спрашиваемый человек имеет возможность, выслушав окончание твоих слов, изменить свое решение, например: «Ну, вообще-то мы не возим, но раз путешественники, садись». Или: «Ну, вообще я сейчас не вписываю, но раз уж больше некуда, приходи». Если же ты сначала «тянешь резину», рассказывая, кто ты есть и откуда, а потом вдруг просишь и тебе откажут – тебе больше нечего сказать, и ты уходишь.
Можно предложить прибраться, помыть полы в вагоне или оказать другие услуги, до коих не всегда доходят руки у самих проводников.
Убедившись в вашей мудрости, начальник поезда вам говорит, например: «Ладно, идите в первый вагон». Это происходит в среднем в 50 % случаев; в цивильных регионах заметно реже, скажем, 25 %, но это компенсируется большим количеством поездов.
Находясь в вагоне, заведите дружбу с проводниками, сопровождающими поезд милиционерами и другими официальными лицами. Если же вас решили высадить – например, уверовав в скорое пришествие контролеров, – спокойно выйдите и не пытайтесь, замаскировавшись в вагоне, проехать больше, чем позволено.
Если начальник поезда не убедился в вашей мудрости, идите к машинисту. Вас могут взять в локомотив пассажирского или пригородного поезда.
2). «Иноземный поезд». Подойдите к любому проводнику казахского, таджикского, узбекского или иного иноземного поезда и попросите проехать. Начальник поезда здесь уже не нужен: как сказал один проводник иноземного поезда Ташкент – Москва: «Какой начальник поезда? Я начальник вагона!» Поезда сии везут в основном среднеазиатских «челноков», проводник интересуется не столько пассажирами, сколько грузооборотом, и вы проедете без проблем.