Кстати, по морю я впервые плыл, как и
большинство моих нынешних невольных попутчиков. Я-то ничего качку
перенёс, а некоторых – хорошо так пополоскало. Комфортности
плаванию это не прибавило.
Так, ещё один флажок можно мне в
чучело мира воткнуть. Я – в Японии. Правда, не в роли туриста или
судового врача, как мне дома мечталось.
Из Такахамы до Мацуямы нас провезли
на поезде. Оказали, так сказать, уважение. Могли бы мы и пешком до
лагеря военнопленных добраться. Там расстояние-то – меньше десяти
километров. Нет, на поезде прокатили.
Я, хоть и уставшим был, головой
туда-сюда вертел – Япония всё же. Порт Такахама меня не впечатлил –
всё там весьма провинциально. У подножия холма сараи какие-то в ряд
выстроились, всё как-то бедновато и грязновато. На набережной народ
собрался, на нас как на диковинных животных любуются. Словно не
видели они раньше пленных…
Железнодорожная колея здесь уже чем в
России. Тут меня опять знакомец мой новый, поручик, своими знаниями
и эрудицией удивил. Увидел, что я железной дорогой интересуюсь и
выдал пояснение.
- Капская колея…
Как обычно коротко им было сказано.
Умному, мол, достаточно. Я к таким не относился.
- Поясни.
Я на его стиль разговора перешёл,
одним словом вопрос задал. Ну, с кем поведёшься – от того и
наберёшься.
- Одна тысяча шестьдесят семь
миллиметров.
Так… Мне что-то понятнее не
стало.
- Ну, и?
Тут по краткости я поручика даже
превзошёл.
- Англичане строили. Стандарт для их
колоний.
Интересно… Япония, вроде, и не
английская колония…
- Почему так? – продолжил я мучить
поручика вопросами.
- Для экономии.
Понятно… Для экономии…
Паровоз мне показался тоже меньше
наших, русских. Здесь, опять же, скорее всего рулила экономия.
- Модель 230…
Получил я очередное исчерпывающее
пояснение от поручика.
Он, что, и про японские паровозы всё
знает? Просто какая-то ходячая энциклопедия Брокгауза и Ефрона…
- Тоже, английский?
Уточнил я на всякий случай. Ну, если
англичане им железную дорогу построили, то могли и паровозы
продать.
- Местное производство.
Не угадал я. Вот, наверное, почему
круглые окошечки в кабине паровоза. Ну, как иллюминаторы на
корабле. Делали такие окошечки японцы на своих кораблях, а когда
паровозы начали производить, стереотип и сработал. Но, это, опять
же, только моё предположение. Сам я мыслями до такого дошёл.