Химия такая химия! Вроде бы уже
ничего не болит, а мысли все равно заплетаются. Что-то ведь важное
сейчас мелькнуло... А, точно. Соратники. Если я себя столь отвратно
чувствую, то страшно представить, что с ними. Удар был ого-го, хоть
и гробанулись метров с пятидесяти всего... Кста-а-ати!.. Мы ведь и
впрямь грохнулись, прямо на транспортнике. Летели себе, летели,
чуть ли ни пузом деревья цепляя, а потом громкий такой бабах,
рывок... и свет выключили. Кто-то нас сбил, однозначно.
Молодец, капрал! Возьми с полки
гамбургер. А заодно верни прозрачность забралу и осмотрись. Надо же
выяснить, что двигаться мешает.
Осмотрелся. Правда, легче не стало,
очень уж поганая картинка нарисовалась. Во-первых, судя по
ощущениям, я лежал на спине, а не сидел, как должен был.
Транспортник на бок завалился? Похоже. Хотя и не весь транспортник,
а жалкий его огрызок – аккурат «салон первого класса» и кабина. Вся
задняя часть, включая десантный отсек, отсутствовала. Во-вторых, в
таком же состоянии – располовиненном – пребывал и лейтенант Конски,
придавивший мне ноги. Перевалиться на меня ему помешали
хитровыгнутые трубы фиксаторов. Да и упал он относительно удачно,
грудью на мои голени, так что кровища, хлеставшая из обрубков его
бедер, на меня почти и не попала. Бедняга. Но, можно сказать, и
повезло ему – помер если не от шока, то от удара, по всей
видимости, сломавшего шею. Не мучился хотя бы. Чего не сказать о
сержанте Холли – тот во время полета сидел напротив меня, и теперь,
когда транспортник занял неестественное для себя положение,
оказался подвешен на своеобразной «дыбе»: руки застряли в
фиксаторах, а нижняя часть тела, подчиняясь гравитации, обвисла,
едва не выворачивая плечи из суставов. Не покалечился сёрдж только
из-за того, что голова в стенку уперлась. А может, и не обошлось
без последствий, но это проверять надо. И это было в-третьих.
В-четвертых – еще один бедолага, рядовой первого класса Деррик, мой
коллега-ПВСУ из второго отделения, скрючился справа от меня,
навалившись животом на соседний фиксатор. Однозначно ребра
переломал, с одной стороны как минимум. В-пятых, неизвестно, что у
пилотов. Но, судя по люку, выбитому из рамы, ничего хорошего.
Ладно, капрал, хватит пострадавшего
изображать. Похоже, ты тут самый функционально сохранившийся, так
что давай-ка, шурши, как перводекадник. И не морщи рожу, не такого
за прошедшие почти два года (стандартных, естественно) насмотрелся.
Конски еще ничего так сохранился, часто от парней вообще пазл
трехмерный остается. Особенно когда с бродячей «сеточкой» угораздит
столкнуться. Так что фиксаторы вверх, лейтеху со всем возможным
почтением – все-таки брат по оружию, да еще и командир – в сторону,
и поднимайся, «джей-ти». Тебя ждут великие дела! Трудно, ага. Но
никто и не говорил, что будет легко. А тут еще и весь
незакрепленный хлам с противоположной стены салона навалило, некуда
ногу приткнуть. Прямо как слон в посудной лавке, куда ни дернись,
обязательно что-нибудь зацепишь. Н-да, давненько я себя таким
неуклюжим не ощущал.