— Вот же козлина! — выругался робот и тут же зажал динамик
ладонью.
Звать роботов-помощников «Этот» начали из-за повального
увлечения «Двухсотлетним человеком» Айзека Азимова. Спустя столетие
кто-то раскопал его книгу в недрах библиотеки и пустил в массы.
Роман обрёл вторую жизнь и стал настолько популярен, что
производители Н101 внесли изменения в базовую прошивку робота, и он
стал Этим по умолчанию. Переименовать его было легко, одной
голосовой командой, но мода есть мода, поэтому никто этого не
делал. А потом все настолько привыкли, что и не задумывались о
присвоении Н101 какого-то другого имени.
Вообще человечество Эпохи мирного сосуществования, наступившей в
начале двадцать второго столетия после тектонических сдвигов в
мироустройстве двадцатых годов XXI века, с интересом и
удовольствием обращалось к наследию мировой фантастики, чтобы
черпать оттуда различные формы обустройства нового общества. Книги
Ефремова и Брэдбери зачитывались до дыр, многое из них претворялось
в жизнь. Нет, никто не бежал заново строить коммунизм или создавать
какой-то утопический социум. Но шок от того, что люди могли вообще
исчезнуть с лица земли, и память о недавних событиях заставляли
человечество обращаться к идеям гуманизма не из-под палки, а
осознанно, по собственному желанию.
Это напоминало энтузиазм, с каким советские граждане
восстанавливали разрушенную войной страну и участвовали в стройках
века. Только теперь дошло до всех, а не до жителей отдельно взятой
страны. И потребовалось-то «всего ничего»: новая мировая война,
протекавшая в непривычной для всех форме, едва не приведшая к
обмену ядерными ударами.
Что-то невнятно бормоча себе под нос, Этот катился вдоль
проезжей части в поисках пешеходного перехода. Транспорта на дороге
практически не было, но принцип «знать правила движения, как
таблицу умножения» Н101 соблюдали свято, потому что «робот-вожатый
— пример всем ребятам». Сзади мягко зашуршали шины, раздалось
призывное «Би-и-и!», и почти сразу рядом с Этим припарковалось
беспилотное такси — новенькая «Лада Капля» ярко-оранжевого цвета.
Продуманная эргономика и целый табун лошадей под капотом позволяли
автомобилю разгоняться до 300 километров в час, но только на
скоростных трассах. В городе скорость ограничивалась программно, и
ни один пассажир никогда бы не уговорил беспилотник превысить
скорость даже за «два счётчика».