Но это простые обыватели меня достают. А вот местная элита
более воспитанная. С дурными вопросами не пристают и автографы не
просят. Почти. Меня стали приглашать в разные тусовки местного
бомонда. А "Клуб авиаторов Австралии" даже принял меня в свои
почетные члены. Вот любят британцы всякие общества и клубы.
Закрытые для простых людей. Со всеми этими паролями и ритуалами. И
австралийцы стараются им подражать в этом. Вот и этот клуб тоже был
таким элитарным. Туда пускали только выдающихся пилотов и людей,
связанных с авиацией Австралии и сделавших для нее что-то
выдающееся. И там я неожиданно нашел близких мне по духу людей.
Тех, кто жил авиацией. И любил небо и полеты. С ними было интересно
общаться. После пары месяцев такого общения я смог показать себя не
только практиком от авиации, но и экспертом по многим техническим
вопросам.
А когда Эссингтон Льюис услышал, что я помогал советскому
авиаконструктору Поликарпову в испытании истребителя И-17, который
уже успел стать легендой в авиационных кругах. То он пригласил меня
поучаствовать еще в одном проекте, связанном с авиацией. Меня
пригласили как независимого эксперта. Австралийцам было важно знать
мое мнение об их новейшем истребителе, который разрабатывался
сейчас в "Авиастроительной корпорации Содружества". Ну, что тут
сказать? Посмотрел я на это. Хорошим самолетом мне эта крылатая
машина не показалась. Назывался этот истребитель "Бумеранг". Его
австралийские конструкторы решили сварганить на основе другого
многоцелевого самолета "Уирревэй". Который в свою очередь был
лицензионной копией американского тренировочного самолетаNA-16. "Уирревэй" ничем особенным не выделялся.
И его более новый собрат "Бумеранг" тоже звезд с неба не хватал.
Благодаря общению с Поликарповым, я уже мог читать чертежи.
Внимательно изучаю расчетные параметры нового истребителя. Он же
сейчас только на бумаге существует. В чертежах. Работающего
прототипа еще нет. М-да! Не впечатляет. Расчетная скорость
маловата. Это никакой не истребитель, а тихоходная какая-то
каракатица получается. Максимальная скорость всего пятьсот
километров в час. Это уже мало. Сейчас некоторые бомбардировщики
быстрее летают. А про истребители я вообще молчу. Вон у того же
американского "Мустанга" она равна шести ста километрам в час.
Зацените разницу.