- А какое там должно быть значение?
– честно не понял я.
5
- Во-от! – протянул Мальшет
удовлетворенно. – И мы при составлении плана сперва так же считали,
пока не начали прикидывать логистику!.. Ну, в связи с той
спецификой, что у каждой пещеры теоретически шесть соседей в объеме
– спереди, сзади, сверху и снизу, справа и слева – и надо это
как-то учитывать. Ну вот мы и взялись… И оказалось, - он хмыкнул, -
что все рекреации как бы равны между собой, но некоторые равнее
других!.. Четверть где-то.
- Чего четверть? – озадачил он меня.
Или это у него общение с вояками сказывается? Раньше вроде
косноязычием не страдал…
- Ну или треть, - не остановился
начальник Департамента Науки. – Поскольку из семи селективок пять
связаны между собой одинарными маршрутами, а вот остальные два – от
двух до четырех! И угадай, какая транспортная инфраструктура
устойчивее?..
- Ну так, наверное, там где больше
одной, - проявил я сообразительность, воспользовавшись
предшествующей подсказкой. Да к тому же и так, вроде, понятно.
- Правильно! – одобрил Фил. – А
теперь ответь на коварный вопрос: какой маршрут удобней охранять?
Как по-твоему?
- Ну-ка, ну-ка… - сумел он меня
заинтересовать, чего уж там. Я как-то до таких нюансов не
задумывался… Да и никто у нас, кажется… - Тот где трасс больше
одной?
- Именно! Просто за счет того, что
возможностей для маневра больше. А теперь – внимание, контрольный
вопрос! Та-дам! – селективки-то у нас связаны одинарными
маршрутами, но ведь у каждой – как и у всех! – соседних рекреаций
все те же самые шесть штук! И в принципе через них ничего не мешает
организовать сквозной проезд! Просто раньше такое никому нужно не
было!
- Так это сколько же дополнительного
народу потребуется на охрану!
- Да в том-то и дело, что нисколько!
– отрубил Филипп. Если мы формируем единую армию – вот как сейчас,
для «Бури этой в стакане» - и единое управление – то контролировать
транспортную такую сеть можно имеющимися силами. А может и не
только…
- Что «не только»?
Мальшет замялся.
- Ну это следующий этап, возможный…
Мы пока не проверяли… Но ведь ничто не мешает нам при таком подходе
брать под контроль трассы к прилегающим локациям…
- Ну это вы размахнулись! – не
потерял я бдительности. – А людей где взять на расширение?
- Так Экспериментаторы же все время
новых подкидывают! – не замедлил с ответом Фил. - А кроме того, что
нам в таком случае будет мешать привлекать население тех локаций? –
он посмотрел на меня с преувеличенной вопросительностью. – Только
повторюсь: это соображения «на потом», сейчас не до того. Ты на
другое внимание обрати! Если по маршрутам патрули ездят, если на
развилках блок-посты стоят, связь и контрольные датчики
поддерживают – тогда ведь не только вдоль дорог, тогда и вглубь
катакомб продвигаться можно будет с сигнализацией! А это уже совсем
другой уровень защищенности… Понимаешь теперь – ну или видишь хотя
бы! – разницу между тем как мы до сих пор действовали и тем как
теперь предлагается? Или не видишь?