Нашлись и трупы экипажа. Точнее то, что от них осталось.
Все-таки больше месяца прошло с момента, как прошел ураган. Теперь
в любом случае судно это моя собственность. Так что я по-хозяйски
осматривал разбитый корабль и его содержимое. Три контейнера с пока
еще непонятным оборудованием. Оно, конечно подписано, но все эти
буквы и цифры мне ни о чем не говорят. Два с какими-то картриджами
и расходными емкостями. Целых четыре контейнера медицинских
препаратов в больших пластиковых герметичных кофрах. В остальных
боеприпасы, причем такого не мелкого калибра. Тут без консультации
Висла или Клига не обойтись. Скорей даже только Клига, если он
посчитает нужным, к Вислу обратится сам.
Найдя рубку корабля, я смог в нее пробраться и отснять на видео
регистрационный номер судна. По стандартным правилам Содружества,
такой номер всегда располагался возле места капитана или оператора.
В моем грузовике такой номер выбит на передней торпеде.
Связавшись с шерифом через нейроком, естественно используя свой
радиопередатчик как ретранслятор, я сбросил ему весь видеофайл с
момента, как я обнаружил судно. Такая посылка считалась
одновременно заявкой на право собственности и в то же время
попыткой определить владельца, у которого будет возможность позже
выкупить свой груз и корабль у меня. С точки зрения местного
общества, я проявил редкое благородство. В мой грузовик за раз
войдет только пара контейнеров, а их тут двадцать, плюс агрегаты
самого судна и тот товар, что был закреплен на палубе. Да мне это
все не один месяц вывозить. А если пройдет оценочная стоимость,
большая, чем если нанимать грузовой челнок, то перевезу все за один
раз, причем вместе с моим грузовиком.
Вместо Клига со мной связался сотрудник службы безопасности
фармацевтической корпорации «Старди». Он представился как старший
сотрудник Неван.
— Дело в том, Ник Мор, что данное судно не числится ни в одном
из портов планеты. Скорее всего, это корыто с южного архипелага.
Там полно пиратских баз. Это больше чем в трех тысячах километров
от того места, где вы нашли судно.
— Получается, что судно полностью бесхозное.
— Нет, Ник. Хозяин у судна есть, и потерянный товар тянет на
огромную сумму. Но владелец никогда не признается. Вся проблема в
том, что среди груза есть четыре контейнера с препаратом, который
на территории Содружества подлежит строгому учету. Это не наркотик,
но сильный стимулятор биологического происхождения, который как раз
используется для производства дорогих наркотиков и медикаментов.
Буду с тобой честным, Ник, содержимое контейнера тянет на сумму в
восемьдесят миллионов кредитов. Корпорация готова выкупить у тебя
эти контейнеры за названную сумму, при посредничестве шерифа
Северной банки, Клига Орта. Как тебе такое предложение?