— Так точно, господин полковник.
В конце концов это моя работа. Аварийный крейсер сел на планету,
дабы не достаться врагу, надо думать, были причины. Пираты со
своими тяжелыми бандурами на такую планету не сядут, а кому-то
мелкому просто сесть не позволят пушки севшего рейдера. Он хоть и
на земле, но стрелять еще может.
На подготовку операции ушло чуть больше часа. Сопровождающий нас
десант дольше готовился. Пилот инженерного бота скорректировал план
полета с десантной машиной, и мы отправились на планету,
вытаскивать оттуда подбитый рейдер.
Еще при входе в атмосферу нас попытались сбить, но прикрывающий
с орбиты фрегат не дал наземным системам даже как следует
прицелиться.
С подпаленными боками, с парой сквозных пробоин на каждом борту,
но мы вышли в район посадки рейдера. Оценив обстановку на
поверхности, приказал пилоту инженерного корабля садиться прямо на
спину крейсера разведки. Таким образом я обеспечивал максимально
короткий путь ремонтных бригад и доставки ЗИПов. Десантники сели со
стороны возможного нападения противника и тут же развернули
оборонительные укрепления и тяжелую технику. Моя задача — крейсер.
Починить что смогу, вывести на орбиту и, если сам не сможет, то в
сцепке утащить на базу. Первым делом надо оценить тяжесть
повреждений, что можно заменить, что починить, а что и вовсе не
трогать. На борту рейдера из прежней команды остались только
семнадцать человек и роль капитана сейчас исполнял старший
помощник. Сам капитан был в медсекции. Быстро состыковавшись, тут
же выпустил диагностов и напрямую связался с Искином корабля,
который о поломках на борту знал больше. Дело было плохо. Вышел из
строя главный реактор, ушел в аварийное отключение, пробой
охлаждающего контура. Плюс полностью под замену четыре малых
двигателя, без которых корабль от планеты не оторвется. Работы
много, и работа трудная. А тут еще пришел доклад десанта, что
замечен крупный отряд противника на подступах, так что уже
проводилась артподготовка и укрепление позиций. Над планетой
наблюдалась плотная, густая облачность, избыточное атмосферное
давление и порывистые, крепкие ветра. Класс «В» в чистом виде.
Никакой растительности, голые скалы, метановая атмосфера, так что
работать приходилось в скафандрах, даже на корабле, потому что
режим герметизации еще не был завершен. А авральные работы в
скафандре это, надо сказать, довольно весело, учитывая тот факт,
что пустотный скафандр весом в полтонны на поверхности планеты
несколько тяжеловат, несмотря на все вспомогательные примочки.
Накручивать аварийный режим работ дроидам комплекса я не стал, в
целом они укладывались в отведенный срок. Но вот наземные силы
пиратов расслабиться не давали. Как сканеры крейсера пропустили
подлет автоматических дронов, было совершенно непонятно. Небольшая
эскадрилья в четверть сотни машин набросилась на стоящий рейдер,
как пчелиный рой. Корабельные пушки работали в штатном режиме, но
всякий раз уходили в трехминутную перезагрузку, когда дроны с
большой дистанции стали бить зарядами с электромагнитным импульсом.
На мой ремонтный комплекс эти удары не очень действовали, все-таки
броня крейсера экранировала такие легкие боеприпасы, а вот внешние
турели получали по мозгам знатно. Досталось и десанту, у них были
потери, а электромагнитный импульс, рассчитанный на пустотный
объект, ручную электронику сжигал на раз.