– Вперед! – Толчок сапогом в плечо продублировал ударившую по перепонкам с наушников шлемофона команду. Голодов восседал в правом люке, только ноги болтались у головы Вадима. Вадим вдавил педаль газа в пол и почти рывком отпустил сцепление. 12-тонная махина, сорвав ребрами протекторов зыбь песка, ринулась с места.
– Тише ты! – Сапог ефрейтора надавил на погон. – Что, уже лихачем стал? Рано, салага.
Вадим плавно разгонял БТР. Он уже приноровился к этим двойным коробкам передач с их тугим включением, научился контролировать работу двигателей по стрелкам тахометров и находить наощупь рычаги, когда идешь по триплексам.
«Прямая! Здесь успеть до четвертой передачи. Дошел! Теперь до первой. Двухметровый ров! Заранее врубаем добавочные мосты».
Передний мост бронетранспортера с грохотом рухнул в ров, следующие три моста подтолкнули, и, провалившая было нос машина, вздрагивая, перемахнула препятствие. В наушниках шлемофона тихо. Значит, доволен Голодов, иначе уже бы разразился матюгами.
«Так. Заезд в капонир. Здесь задний ходом практически наощупь. Блюдечка зеркал, как мертвому припарка. Опа! Легкий толчок створками водомета в стенку капонира. Вот черт! Но молчит инструктор, – значит, прошло. Теперь газ в пол и рывком из этой ямы. Разгон. Торможение. Дальше – колейный мостик-эстакада. Вот тут главное – не завалиться. Проходим на второй. А я молодец!».
– Выруби мосты! – голос Голодова в наушниках и дубляж команды сапогом в плечо.
«Ну, вот сейчас и самое сложное – резкий спуск и с поворотом крутой подъем. Если не успею врубить вовремя мосты, не выгребусь. Проверяет Голодов. Ну, с богом! На спуске разгоняемся в песке насколько возможно. Дно. Руль круто влево. Добавочные мосты! Перегазовка педалью в пол и вторая передача, не теряя инерции! Есть! И теперь тяни, тяни, родимая!»
Моторы взвыли, зашкалив стрелки тахометров. Упершись в спинку сиденья, и вдавив сапогом педаль газа в пол, Вадим старался, как бы, подтолкнуть детонировавшую поршнями, ослабевавшую в страшном напряжении машину. Ефрейтор Голодов, измяв плечо Вадима сапогом, тоже помогал матюгами, и общими усилиями перевалили стальной корпус за гребень, вздохнув с облегчением.
– Добили двигатели. На второй еле вытягивают. А на первой зароешься. Надо делать движки. – Голос ефрейтора все же был довольным. Он ценил хорошо проделанную работу.