- Ну, что, вы ж всё знаете? - спросил
он, зайдя в наш кабинет. - Николаевич в вас души не чаял. Выгуливал
вас...
- Роман Валентиныч, ну мы же не
собаки, чтоб нас выгуливать, - сказал я.
- А кто на спортивном городке
постоянно просиживал штаны? Неужели учили там? - возмутился
он.
- Так точно. Это ж методика такая. В
непринуждённой обстановке, на свежем воздухе и думается лучше, -
ответил Макс.
- Вот уж эти методики. На природе
гулять надо, шашлычок, рыбалка. Эх, а вы такую атмосферу зубриловом
портите, - махнул он рукой, присаживаясь на стул.
- Что расскажете нам про
экзаменационный полёт? - спросил Костя.
- Для начала, что Рыжов его не
полетит, поскольку ещё не прошёл период восстановления.
- Ну вот почему? Я здоров. Вот...
документ есть, что «выписан в удовлетворительном состоянии», -
достал Артём из кармана небольшой бланк со справкой.
- Мне можешь не показывать. Без очков
не вижу. Нельзя пока тебе. Психолога пройдёшь, осмотры повторные и
долетаешь. Успеется ещё, - подмигнул Артёму Новиков. - Остальные -
на самолёт после обеда. Там же и практическое занятие проведём.
Начальство указало, чтоб прошли повторно тренажи по вынужденному
покиданию. Так, а теперь ознакомимся с заданием на сам
экзаменационный полёт.
Валентинович сказал, что сложностей с
экзаменом возникнуть не должно.
- Задание простое, как «стеночка» в
футболе «по-спартаковски», - рассказывал он, открывая курс
учебно-лётной подготовки.
Ну, так себе простое! Штопор с выходом
на боевой разворот, «восьмёрка» с креном 60° и две
бочки.
- Ну и комплексы пошли, - продолжил
командир звена. - Первый, второй и третий.
Каждый из этих комплексов сочетал в
себе различные фигуры и маневры. «Горка» с последующим
пикированием, переворот с «Петлёй Нестерова» и косой петлёй. И
завершаешь это всё переворотом с косой петлёй и боевым
разворотом.
- Начать и закончить, Роман
Валентиныч! - воскликнул Макс.
- Там ещё спираль с креном 45° в
конце, - отметил я. - А на «закуску» - заход по приборам с выходом
на привод аэродрома и в расчётную точку.
Это так называемый «заход по системе с
прямой». Выходишь на аэродром, и занимаешь взлётный курс. Далее
набираешь до расчётной дальности указанную высоту «полёта по
системе», выполняешь разворот на аэродром и летишь на этой высоте
обратно. После пролёта привода отворачиваешь на курс в расчётную
точку, в которой выполняешь разворот на посадочный курс. Дальность
выхода будет намного больше, чем мы привыкли при визуальном заходе
по кругу.