.
Страсбургский двигатель был важным поворотным моментом для Теслы, поскольку этот двигатель умерил его идеализированные взгляды, заставив задуматься о практичности. До этого двигателя Тесла выполнял только умственное конструирование и был уверен, что все, что он представлял перед своим мысленным взором, легко можно было заставить работать в реальном мире. В Страсбурге Тесла впервые понял, что материалы имеют значение – ядро статора должно быть сделано из железа или стали, а не из меди. И хотя позже он настаивал, что мог проектировать в голове отличные машины, которые будут безупречно работать в реальности, как и все изобретатели, он столкнулся с проблемами, когда пришло время преобразовать свои идеалы в рабочие устройства{160}.
Во время пребывания в Страсбурге Тесла вновь попытался обеспечить финансовую поддержку своего изобретения. Работая на электростанции Эдисона, Тесла познакомился с М. Бозином, бывшим мэром города. По словам Теслы, Бозин предсказывал ему «большое будущее», и поэтому Тесла рассказал ему о своем «изобретении, которое коренным образом изменит производство динамо-машин». Бозин проконсультировался с богатым местным бизнесменом Бенджамином, но тот отказался инвестировать в изобретение Теслы. Тогда он предложил дать Тесле взаймы двадцать пять тысяч франков, которые он мог бы возместить после успешного запуска проекта по сборке двигателя. Тесла, однако, хотел сделать Бозина своим партнером, вероятно, чтобы разделить в долгосрочной перспективе прибыль, которую, как надеялся Тесла, будет приносить изобретение. Ничего не знавший об электричестве или изобретениях, Бозин отказался присоединяться к Тесле в качестве партнера, и разочарованный Тесла покинул Страсбург{161}.
Возвращение в Париж и путь в Нью-Йорк
Тесла вернулся в Париж в феврале 1884 года, рассчитывая получить премию от Edison Company за решение проблем со страсбургской электростанцией. Разочарованный, когда это вознаграждение ему не выплатили, Тесла попытался заинтересовать нескольких парижан поддержать разработку его двигателя, но вновь из этого ничего не вышло. Однако работа Теслы по совершенствованию динамо попалась на глаза Чарльзу Батчелору, главе французской компании Эдисона. Весной 1884 года Эдисон отправил Батчелора управлять машинным производством в Нью-Йорке. Намереваясь заняться усовершенствованием динамо-машин, производимых на заводе Эдисона, Батчелор просил Теслу поехать в Америку и там продолжить работу над динамо. Чтобы облегчить трудоустройство в компанию Эдисона в Нью-Йорке, Тесла заручился рекомендательным письмом от Тивадара Пушкаша, адресованного Эдисону, в котором говорилось: «Я знаю двух великих людей, один из них – это вы, а второй – этот молодой человек»