- Ну почему же, Федор Федорович? Всего лишь доскональный учет
различных факторов вроде ветра, течения и нашей скорости. Ведь Вы
согласны, что в отличие от парусника, рассчитать элементы движения
парохода можно гораздо более точно?
- Согласен. Лично в этом убедился. Но... Все равно
удивительно...
Так, надо сворачивать с опасной темы. Поэтому перевожу разговор
на условия плавания в Дарданеллах, что вполне естественно. Весь
присутствующий штурманский состав включается в обсуждение, но
молодцы, за окружающей обстановкой следят. Все сходятся на мысли,
что машина в таких местах, - великое дело. Из лоций все знают,
какую сложность в навигационном отношении представляют черноморские
проливы. Особенно если учесть, что из всего экипажа здесь побывал
только я два года назад, да и то в качестве пассажира на пакетботе.
Поэтому все смотрят на меня с нескрываемым удивлением, когда на
вопрос о взятии лоцмана для прохода Дарданелл безапелляционно
отвечаю, что обойдемся своими силами. Обручев даже, улучив момент,
высказывает свои сомнения.
- Юрий Александрович, но зачем так рисковать? Соваться в
незнакомый и сложный пролив без лоцмана?
- Федор Федорович, помните события Северной войны? А точнее, бой
в устье Северной Двины в 1701 году, когда шведская эскадра пыталась
прорваться к Архангельску? И как попавшие в плен кормщик Седунов и
толмач Борисов завели два шведских корабля на мель, прямо под пушки
Новодвинской крепости?
- Помню, конечно. Но какое это имеет отношение к Дарданеллам и
Босфору?
- Самое прямое. Во-первых, это чужие глаза и уши на борту. Я не
дам гарантии, что под видом лоцманов нам не попытаются подсунуть
офицеров турецкого флота, знающих русский язык. Которые постараются
узнать максимум возможного из разговоров наших матросов, не
обращающих внимания на «нехристей». Во-вторых, лоцман может
специально подстроить аварию, дав неверную команду при прохождении
опасного участка, чтобы посадить корабль на мель. Особенно в
Босфоре. Там опасных мест хватает. Так что, доверия к этой публике
у меня нет.
- Пожалуй, с этим трудно спорить... А справимся сами?
- Не волнуйтесь, Федор Федорович, справимся!
Не говорить же старому моряку, что с такой навигационной
системой и одновременно радаром, как Ганс, я Босфор с Дарданеллами
не то, что без лоцмана, а еще и в сильный туман пройду. Когда стоя
на корме носа не видно. Ничего не поделаешь, придется удивлять
людей дальше. «Капитан Немо» петербургского разлива плюет на все
писаные и неписаные правила и поступает по-своему. Ну а то, что ему
отчаянно везет... Не зря же говорят — дуракам счастье...