Хорошо, что технологию изготовления локомобиля на заводе
Демидовых опробовали и собрали. Проблемные места устранили. Но
ручаться, что всё получится и на наших предприятиях, дед не стал. В
Англии для топки паровика использовали уголь. У нас же будут дрова.
Дорогие, к слову. Просто так сойти с машины и нарубить топливо в
ближайшем лесочке не получится. Безусловно, у меня от дуба много
горбыля остаётся. Его тоже закладывали в сушилки вместе с хорошей
доской. Он и пойдёт на топливо для локомобилей. Но этих запасов всё
равно мало.
В целом по поводу локомобилей я был полностью «за». Пока будут
собирать корпус парохода, нужно на чём-то тренировать кочегаров и
механиков. Заодно батюшку на этой шайтан-машине покатаем в
рекламных целях.
Дед рассказывал, что в той же Англии подобные паровики к концу
девятнадцатого века получили широкое распространение, и совсем не
по причине того, что их использовали для передвижения (для этого
имелись железные дороги и паровозы). Английские локомобили
выполняли роль двигателя для чего угодно. Простая ременная передача
от паровика могла вращать станки, пилить дерево, обмолачивать зерно
и так далее. Первые электрогенераторы тоже пользовались силой
пара.
Не думаю, что в нашей провинции мы устроим глобальные
технический прогресс. Здесь нужны серьёзные вложения и
основательная база. Не промышленная, а прежде всего людская. По
словам деда, английские инженеры не получали диплом, пока не
сдавали реальный проект. Два-три студента объединялись и делали к
выпуску действующий макет паровой машины. Такие мини-локомобили
можно было встретить на выставках даже в двадцать первом веке.
Подобный подход к образованию мне очень импонировал. Получалось,
что инженер не просто разбирался в своём деле, знал до последнего
винтика машину, но и лично её изготавливал, пусть и в уменьшенном
масштабе*.
Из отобранной молодёжи предстоит обучить и вырастить
специалистов. Парни, бывшие крепостные, должны с самого начала
вести проект и знать каждый болтик.
— Мы им ещё будем свои дипломы выдавать, — предавался дед мечтам
и, заметив, как я скривился, возмущённо спросил: — А кто
запретит?
— Государь-император? — намекнул на главного «запрещальщика». —
К тому же никто их на работу не возьмёт с нашим-то дипломом.
— И не надо! — продолжал родственник гнуть своё. — Главное,
образование и практика, а престиж придёт сам собой.