- И для этого тоже. Слушай мои команды и не геройствуй, -
сказал Валера, который является ещё и моим ведущим в этом полёте. -
Даже если не попадёшь, ничего страшного. Нам главное накрыть
район.
- С таким количеством, мы большой район накроем, - заметил
я, посмотрев на подвешенные под крылом бомбы.
- Бортовые аэронавигационные огни не включай, кроме
строевого. Высоту сбора нам командир подскажет. Всё как на полётах
- подходишь снизу и держись с принижением...
Валера не успел договорить, поскольку командир начал
занимать место в кабине. Хлопнув по рукам, мы проследовали к своим
самолётам.
Дубок, по сложившейся традиции усадил меня в кресло,
угостил конфеткой и протянул снаряжение. Пока я экипировался,
осмотрелся по сторонам и ещё раз оценил погодные
условия.
Небо было звёздное без единого облачка. Но в районе
работы, как нам довёл начальник метеослужбы, наблюдается облачность
в три балла. Не очень хорошо для работы нашими оптическими
прицелами, но и не самые плохие условия.
Оборудование кабины проверено, радиостанция включена,
необходимые данные записаны у меня в наколенном планшете. Осталось
только дождаться общей команды на запуск.
- 17001й к запуску готов. Доклад о готовности в парах, -
произнёс в эфир Томин.
Каждый ведущий пары доложил, что его группа готова. Валера
тоже исполнил свою обязанность в этом вопросе. Наша с ним пара была
крайней в боевом порядке, а значит, и взлетать мы будем после
всех.
- Дворцовый, 17001, группе запуск, - запросил на канале
боевого управления руководителя полётами командир.
- 001й, группе запуск. Взлёт первого в 22.14, - сказал
руководитель.
- Дворцовый, 17001й понял вас. Группа,
запускаемся!
С небольшим волнением я выполнял до автоматизма
отработанные действия. Правильно говорят, что на земле ты должен
знать материал на «отлично», чтобы в воздухе отработать не ниже,
чем на «удовлетворительно». Теперь мне вообще не до
оценок.
Все параметры проверены, органы управления меня слушаются,
вооружение в готовности, а сам я ожидаю дальнейших указаний от
своего ведущего.
Начали выруливать первые экипажи в направлении первой
рулёжки. Ширина полосы позволяет нам взлетать парами. Вот уже на
полосе и выстроилась группа командира. Томин, кстати, летит на
двухместной модификации УМ с Бажаняном в составе
экипажа.