хреномхреном ... точнее, хм... «каким
макаром», он сейчас удерживает ручку управления самолётом, вот это
мне непонятно. Догоняю, пристраиваюсь чуть левее, машу рукой в
сторону Бильбао и показываю ладонью что надо садиться. Пилот
облегчённо кивает и берёт курс на аэродром «Бильбо-один». Видимо
тоже хорошо знает где тот находится, а возможно раньше уже не раз
летал по этому маршруту или вообще тут служил. Включаю рацию и
нажимаю тангету:
— Внимание!
Говорит Француз. Вызываю Бильбо-один. Ответьте Французу!
— Это
Бильбо-один. Слышим тебя хорошо. Что случилось, Француз?
—
Бильбо-один, сопровождаю «трофей», освободите посадочную полосу!
Как поняли? — небольшая пауза и вновь слышу в наушниках ошарашенный
голос подполковника.
— Это
Бильбо-один. Тебя поняли, полоса свободна, к встрече
готовы.
Вот и всё.
Через десять минут «Бреге-19» уже заходит на посадку. Сопроводив
«трофей» и убедившись, что посадка прошла штатно, а пленного
лётчика принимает «группа встречающих», ухожу на второй круг и
затем сажусь сам. Пилота уже увели в штаб для допроса, а
наблюдателя отнесли к лазарету. Судя по тому, что он так и лежит на
носилках у входа и лишь накрыт простынёй, медицинская помощь ему
уже не понадобится. Подхожу к самолёту. Да уж... дырок-то много, а
вот толку от них ноль. Никаких критических разрушений на первый
взгляд не вижу, ни один трос не перебит, ни один шпангоут, лонжерон
или ещё что-то из силового набора фюзеляжа не повреждены. Считаю
дырки в обшивке, хм, больше двадцати. Все в районе «Туза» легли,
куда и целился. Разброс минимальный, однако, кучно бьют мои
пулемёты и это радует. Но! Во-от! И теперь встаёт вопрос, а как же
тебя сбивать-то? Если даже пуля от «Виккерса» диаметром 12.7 мм
тебя не берёт? Только на «Эрликоны» и остаётся уповать, надеюсь,
что уж эти-то пушки меня не подведут. А где вчера я так умудрился
«накосячить» с пристрелкой пушек уже и сам понял. Ну что сказать?
Лопухнулся! Пулемёты «Виккерс» пристреливал на двести метров, а вот
«Эрликоны» и пулемёты Шательро (MAC«type aile») на
полсотни. И всё бы ничего, да по запарке центр щитовой мишени тоже
по уровню пулемётов и пушек выставил, а они на крыле установлены,
но это уже больше метра разницы по высоте с «Виккерсами»
установленными на фюзеляже! Вот и отстрелялся «точно в цель» но на
метр выше. Хорошо, что моего сегодняшнего позора никто не увидел, а
мой «косяк» вылез наружу сразу же и «в тепличных условиях». Ничего,
завтра всё исправлю. У меня ещё всё впереди!