- Понимаю, что со снарядами
напряжно. Людей не хватает. Ещё эти душманы лишили нас поддержки со
стороны братьев-афганцев. Но задачу по уничтожению Кокари-Шаршари
никто не снимал, - спокойно сказал генерал и присел за стол. -
Можете снять куртки, кому жарко.
Несколько человек, в том числе
и я, воспользовались этой возможностью и сняли с себя верхнюю
одежду.
- Значит так, сейчас второй
залёт. Со штурманами и авианаводчиками я сам разберусь. Кто так
определял цели, почему у вас нет южных районов Луркоха и так далее,
- тихо произнёс Хреков. - А вам, товарищи командиры, необходимо
проверить радиоданные, и кто их настраивал на бортах.
Снова в течение получаса
разобрали цели, отработали вопросы взаимодействия и уточнили данные
вертолётов поисково-спасательного обеспечения.
Через несколько минут, я уже
бежал на борт, подготовленный к повторному вылету. Боевая зарядка
осталась прежней, поскольку отработать в прошлый раз не успел -
четыре ОФАБ-250-270, чтоб отбомбиться после работы штурмовиков, и
Р-60 для их прикрытия. Всё же, работаем рядом с иранской
границей.
- Всё готово, Сергеич! -
отрапортовал Дубок.
- Отлично, - сказал я, взяв у
него конфетку.
Посмотрев на кабину, я
обнаружил, что что-то поменялось. Блистер не такой
затёртый.
- А ты остекленение вымыл? -
спросил я.
- Неа, пришлось заменить сразу
после того, как пулю нашёл. Так, я и не выяснил, как она прошла без
разгерметизации, но трещины были на фонаре, - сказал Дубок,
поправив мне ремни.
- Ладно. Как прилечу,
поговорим на этот счёт, - махнул я рукой, но задуматься
стоит.
Странная история с появлением
этой пули в подголовнике. После посадки надо будет обсудить это с
Дубком.
- 202й, группа из 2х единиц
готова выруливать, - запросил начало руления Бажанян.
- 202й, разрешили руление
группе по одному, - ответил ему руководитель полётами.
- 202й 301му, - вышел на связь
Афанасьев. - Взлетаете первыми, и будем работать на одном канале.
Предлагаю, в случае невыхода, резервную дорожку - стартовый
канал.
- Понял. Подтвердил, - ответил
Бажанян, когда мы проруливали мимо стоянок Су-25х.
Звено «грачей» уже
запускалось. Через остекление фонаря было видно, как в кабине шли
последние приготовления к вылету.
Через пару минут мы уже стояли
парой на полосе и Бажанян дал команду установить обороты на
максимал.