Конюшня Wilson American к этому времени пополнилась сразу тремя
новыми гонщиками и в Турне трёх замков мы заявлены тремя экипажами.
При этом несмотря на то что у нас шесть первоклассных пилотов, три
из них в Бельгии будут штурманами. Да, почёта второму номеру в
случае успеха будет не очень много, зато все они получат шанс
выступить и в Дайтоне и в Лемане. К следующему сезону у Альфа Ромео
будет уже две команды в гонках на выносливость, к Wilson American
добавится еще и Scuderia Alfa Romeo, Винченцо очень хочет еще и
команду только под итальянским флагом.
Мне без разницы, в любом случае обе команды будут моими, так что
пусть почешет свой макаронный патриотизм.
Да и это не было чем-то из ряда вон. Насколько помню в сезоне
1966 года на гонке 24 часа Дайтоны, которую выиграл теперь уже мой
гонщик Кен Майлз на Ford GT40 участвовала еще и заводская команда
старины Генри.
Нашими новичками стали очень хорошие гонщики, все трое с большим
опытом выступлений и в гонках на выносливость и в королевском
классе, в Формуле-1.
Первым стал американец Харри Шелл, который в прошлом году
выступал в Формуле-1 за итальянские Scuderia Ferrari, Officine
Alfieri Maserati и британскую Vandervell Products.
Мир автоспорта очень тесный и Харри сманил перейти к нам
Кэрролл, который с ним приятельствовал. Сам же я познакомился с
Харри во время вечеринки в честь победы моей команды в Дайтоне,
тогда он произвел на меня впечатление отличного парня.
Вторым стал протеже Ромео, итальянец Эудженио Касталони. Как и
Шелл он тоже в в прошлом году гонялся на Ferrari 555 Supersqualo.
Думаю, в Маранелло от этого очень сильно злятся, аж два пилота
променяли Феррари на Альфа Ромео. Ну а что, по мне так отличный
размен получился: Энцо год назад забрал у меня Фила Хилла, а я
ответил ему, забрав у него сразу двух.
Мой новый помощник Люк оказался католиком и когда он к нам
присоединился, то обустроил своё рабочее место по своему вкусу. За
его спиной теперь висит календарь с библейскими крылатыми фразами и
апрель представлен просто шикарными словами: «Nam cum mensura
uteris, remetietur tibi» (Какою мерою мерите, такою и вам отмерено
будет, Евангелие от Матфея 7:2).
Очень я с Христом в этом вопросе согласен, это практически девиз
всей моей новой американской жизни.
Ну а последним присоединившимся к нам пилотом стал
соотечественник Пьера Левега, француз Мори́с Бьенвеню Жан Поль
Трентинья́н. Этот обладатель сложносочинённого имени, откликающийся
на Мориса для нашей гоночной команды оказался настоящей
находкой.