- Да, я знаю об этом, но в данном случае это касается мыла и
стиральных порошков.
- Тогда тем более, не о чем вам беспокоится. Этот пункт в таком
случае просто не будет действовать и все.
Поняв, что меня на этом не проведешь, представитель фирмы
согласился на этот пункт, но тут же снизил цену выплат до четверти
цента. Таким образом получалось, что с каждых четырех выпущенных
тюбиков зубной пасты, мне будет выплачиваться один цент, Вне
зависимости от того продана она или нет. Учитывая то, что уже
сейчас фирма выпускает около миллиона тюбиков в месяц, моя доля
составит две с половиной тысячи долларов в месяц, или тридцать
тысяч долларов в год. А учитывая, что производство должно только
расти, эта сумма должна существенно увеличиться.
На следующий день, нанятый мною юрист, проверил все предложенные
на подпись документы, после чего я подписал и выручил представителю
компании Генеральную лицензию. И довольные друг другом мы
расстались.
Статен айленд, так красочно описанный во многих прочитанных мною
книгах, меня не впечатлил. Обычный пригород Нью-Йорка, можно
сказать спальный район города. С одно стороны конечно удобный, если
задумать открытие какого-то дела в Большом Яблоке, с другой,
довольно грязный. Как оказалось на юго-западе острова находится
городская свалка бытовых и промышленных отходов, а чуть выше
корабельное кладбище. Учитывая течение воды с юга на север, вся эта
грязь и запахи распространяются по всему западному побережью
острова. Конечно, земля здесь достаточно дешевая. Например в том же
пригороде Сан-Франциска, средней величины домик скажем с двумя,
тремя спальнями обойдется в тридцать тысяч долларов. Здесь же
несмотря на то, что рядом расположился один из самых больших
городов, и следовательно можно гораздо легче найти работу. Такой-же
дом станет тысяч на пять дешевле, только из-за того, что добираться
в тот же Нью-Йорк вам придется на пароме. Когда построят
автомобильный мост, неизвестно, хотя уже задумываются об этом. Да и
погода здесь все же оставляет желать лучшего. Вроде бы и широта,
как в Ташкенте, но близость океана, сводит почти на нет все
преимущества в климате. Если лето, то жарко и душно, зима –
слякотно и грязно. Возможно в будущем, когда уберут свалки,
организуют парковые зоны, поставят мосты, все изменится, но пока
меня он совершенно не прельстил. Поэтому решив не терять времени я
отправился в аэропорт и все на том же «Douglas DST» отправился в
Сан-Франциско. Как оказалось, благодаря появлению этого самолета,
он преодолевает это расстояние всего за восемнадцать часов и тремя
посадками для дозаправки. Вместе и дозаправкой, и сменой экипажа,
выходит что-то около суток, гораздо лучше, чем убить почти неделю
на поезде.