С удостоверением личности все было понятно. Тут два варианта —
либо меня тут быть в принципе не должно и я играю роль кого-то
другого, либо, это сделано на случай, если что-то пойдет не по
плану и я попаду в плен. Что делали с пленными солдатами моджахеды
и талибы, вспоминать как-то не хотелось. Достаточно вспомнить, что
вызволением пленных занимались крайне неохотно и когда советские
войска были выведены из Афгана, командующий 40-й армии заявил, что
на территории республики солдат нет. На самом деле это было не так,
всех пленных списали как без вести пропавших.
Также в пакете были фотографии, все черно-белые и сделанные
издалека. Судя по всему, на одной из них был изображен какой-то
аул, на трех следующих тот самый караван, который мы должны были
остановить. Имелась фотография капитана Быстрова, чтобы я понимал,
с кем нужно выйти на контакт.
В целом, все стандартно. И хотя ранее я подобным никогда не
занимался, ничего подозрительного здесь не было.
По прошествии еще сорока минут, дали команду грузиться обратно.
Озвучили изменившиеся полетные списки, пока что я проходил под
своей настоящей фамилией. Вернувшись в самолет, я увидел внутри
десяток человек в точно такой же «афганке» как и у меня. У них не
было ни шевронов, ни знаков различий. Все как один, даже по
возрасту. Судя по всему, это была какая-то спецгруппа, возможно
спецназ ГРУ. Очень может оказаться так, что именно с ними я пойду
на предстоящее задание.
Мы обменялись взглядами и этим все и ограничилось. Ни им до
меня, ни мне до них не было никакого дела.
Рампа была открыта — внутрь заканчивали догружать что-то еще,
помещенное в транспортную сеть.
Через несколько минут погрузка была окончена, а топливозаправщик
убыл обратно на заправочную станцию, полосу освободили.
Получив разрешение на взлет, наш «Илюша» выдвинулся на
выделенную полосу. Взлет из Ташкента прошел без проблем и наши
пилоты взяли курс на Баграм. Дальше начиналась активная часть моей
командировки.
При наборе высоты вновь ощутил противное чувство, когда
закладывает уши, а мозг прижимается к верхней части черепа.
Почему-то на гражданских самолетах такого не случалось, по крайней
мере, не так заметно. К счастью, подобное длилось не долго.
А примерно минут через сорок после взлета, я неожиданно для
себя, заснул. Скорее всего, просто сморило после сытного приема
пищи...