Новости по телевизору и радио теперь
были почти исключительно о том, что происходит внутри страны –
заграница уже давно никакого не интересовала. Вместо этого
показывали, как Советский Союз приспосабливается к выживанию в
условиях Долгой зимы… Как переоборудуют шахты, ставя тепловые пушки
для обогрева механизмов шахтных копров, а где они были открытого
типа – срочно превращают их в башенные, возводя вокруг конструкции
из труб и двух слоев шифера, между которыми прокладывают
стекловату. Как работает снегоочистительная техника на железных и
автомобильных дорогах… Как устраняют различные аварии – вроде той,
что накануне нового года произошла на Ульяновской ТЭЦ. Тогда вся
страна с переживанием смотрела на происходящее – и думала на счет
того, справятся ли власти? Спасут ли город от наступающего холода?
Ведь такая авария может произойти и где-нибудь еще в стране!
Показывали строительство теплиц и теплых стоянок для техники по
всей стране… На одной из таких строек сейчас, кстати, работал и сам
Михаил.
Позавтракав гречневой кашей с
котлетой, парень стал собираться на работу. Вместе с ним стала
собираться и мать – а вот бате идти во вторую смену на завод. Хоть
самолеты сейчас и не производили, но работы все равно хватало. Как
батя говорил, сейчас авиазавод занят по уши изготовлением нужной
для производства тепловозных дизелей оснастки и вовсю осваивает
выпуск снегоуборочной техники. Заводское КБ как раз вовсю
занимается разработкой вихревых снегоочистителей для дорог и крыш –
причем, создание опытного образца идет даже без разработки
техпроцессов, приходится работать прямо по конструкторским
чертежам.
Одевшись потеплее, чтобы наружу
выглядывали одни лишь глаза, Михаил уже привычно топает на
«девятку»… И в который раз думает о том, что за прошедшее время
город переменился до неузнаваемости! К середине января снега
навалило два с половиной метра – но то в полях. Около домов и
строений сугробы зачастую гораздо больше! Около того же его дома
они уж вплотную подошли к крыше, с которой регулярно приходится
скидывать снег, а все дороги и тропинки вокруг превратились в
снежные траншеи с высоченным бруствером по краям. Правда, от
трамвайных путей и дорог снег вывозят – чтобы снегоуборочной
технике, тракторам и вагонам-снегоочистителям, было куда
отбрасывать его после новых снегопадов. Аналогично, насколько он
знал, сейчас обстоят дела и на железной дороге – хотя уже объявлено
о планах строительства специальных шнекороторных снегоочистителей,
способных чистить не только путь, но и прилегающее к нему
пространство – дабы потом тем же скоростным плужных
снегоочистителям было куда снег отбрасывать. А то ведь сугробы
иначе такие навалит, что он обратно падать будет!