Вот только нервничал Колесников, стоя на ходовом мостике с
биноклем в руках под брызгами от волн, перехлестывавших через нос и
разбивавшихся об основание передней надстройки. А нервничал потому,
что не мог понять, что же это происходит такое? Откуда между водой
и небом взялось северное сияние, распространившееся вокруг эсминца?
И что за неизвестный корабль с необычным силуэтом внезапно появился
в тридцати кабельтовых слева по борту?
Как только Колесников вернулся в ходовую рубку с мостика, он
сразу же приказал объявить боевую тревогу. Аномальное природное
явление, в которое они угодили, да еще и неизвестный корабль с
необыкновенными очертаниями силуэта заставляли проявлять
бдительность, действуя на упреждение. В это время со всех постов
приходили доклады о сбоях в работе электрооборудования корабля.
Основные турбогенераторы отключились. Электрики докладывали о том,
что все предохранители, связанные с ними, перегорели, словно бы
электрические цепи аппаратуры, потребляющей электрический ток,
разом замкнули. Но, никаких признаков этого не имелось. А сам факт
казался весьма странным, учитывая усиленную электросистему эсминца,
на котором все силовые кабели проходили по отдельным, специально
выделенным, кабельным трассам, задублированным побортно, а сами
провода были защищены толстой резиной и бронированы надежной
панцирной металлической оболочкой.
К счастью, оба дизель-генератора ДГ-200, носовой, расположенный
на верхней промежуточной палубе над передним машинно-котельным
отделением, и кормовой, который располагался на промежуточной
палубе за кормовым МКО, работали, хотя и с небольшими перебоями,
непонятно чем вызванными. Но, дизель-генераторы все-таки выдавали
необходимое напряжение. А вот все новейшие электронные приборы,
вроде радиолокаторов, почему-то вышли из строя начисто. Во всей
радиоаппаратуре тоже повылетали предохранители. В результате,
«Вызывающий» остался без связи и современных средств навигации. Но,
электричество от дизельных генераторов все-таки уже поступало к
основным механизмам. Вся их вырабатываемая мощность была быстро
переключена по аварийной схеме на нужды машинной команды. И машины
корабля продолжали работать исправно, а рули слушались, что
позволяло эсминцу, несмотря на сбои с электроснабжением, уверенно
преодолевать высокие волны, держась носом к ним.